АЧ2-082

Откуда данные, что 082 машина была в депо Тында с 1989 г. по февраль 1990 г.? Этой машины там не было и быть не могло, а были 044, 045 и 046 машины, поступившие туда с новыми с завода постройки. Но в эксплуатацию они не вводились, т.к. сервисная группа чехов с завода - изготовителя, приехав в депо и узнав, что в Тынде и окрестностях зимой морозы до минус 50 град. и ниже , схватились за головы и пригрозили снять с них гарантию завода. Хотя депо Тында серьезно готовилось к их эксплуатации - заранее были обучены в депо Брянск-1 один из мастеров цеха ремонта и один из машинистов - инструкторов депо. Они же потом вели занятия на деповских курсах повышения квалификации для машинистов тепловозов и помощников с правами управления для подготовки на права управления дизель-поездом, а также для слесарей цеха ремонта. Я тоже, работая уже ТЧМИ в депо Новая Чара и пожертвовав частью очередного отпуска, на этих курсах успел поучиться. По поступлению 044, 045 и 046 машин в депо для обучавшихся на этих курсах были организованы практические занятия на материальной части, готовились к расконсервации машин и вводу их в работу. Но тут приехали чехи и все "поломали". В результате эти три машины были переданы на Московскую ж.д. в депо Брянск-1.