M62-1478
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| M62-1478 | 11.2005 | M62M PKP | Polska, inni przewoźnicy | Rail Polska | ex 120.003 |
| 120 003 | 06.1999 | 120* (M62) | Niemcy, przewoźnicy prywatni | Captrain Deutschland GmbH (CTD) | →M62-1478 |
| ST44-240 | 07.1997 | ST44 | Polish State Railways (PKP) | Białystok | →120 003 |
04.1980 | Ostrołęka | ||||
| Łuków |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Rail Polska |
| Seria: | M62M PKP |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  Voroshilovgrad |
| Typ fabryczny: | M62 |
| Nr. fabryczny: | 1478 |
| Wyprodukowano: | 1972 |
| Przybył: | 10.06.1972 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Przypis: | ex 120.003 |
| ex ST44-240 Эксплуатация: ✫ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska 10.06.1972 — MD Łuków 20.02.1980—23.04.1980 — (аренда) MD Białystok 24.04.1980 — MD Ostrołęka 01.07.1997 — MT Białystok · 09.12.1998 — снят с баланса PKP, продан ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden, Deutschland ✫ 26.06.1999 — прошёл ремонт в ZNTK Bydgoszcz, обозначен 120.003 ✫ __.12.2005 — ремонт в PESA Bydgoszcz S.A., обозначен M62-1478, передан Rail Polska Sp. z o.o. ZTK Włosienica | |
| №: | M62-1478 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Rail Polska |
| Seria: | M62M PKP |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad |
| Typ fabryczny: | M62 |
| Przypis: | ex 120.003 |
Modernizacja Listopad 2005 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 120 003 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Captrain Deutschland GmbH (CTD) |
| Seria: | 120* (M62) |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
| Przypis: | →M62-1478 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 120 003 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Captrain Deutschland GmbH (CTD) |
| Seria: | 120* (M62) |
| Przypis: | →M62-1478 |
Modernizacja Czerwiec 1999 r. | ↑Modernizacja |
| №: | ST44-240 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Seria: | ST44 |
| Typ fabryczny: | M62 |
| Przypis: | →120 003 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Przypis: | →120 003 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Ostrołęka |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Ostrołęka |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1980 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Łuków |
| Pokaż wszystkie dane |
10 czerwca 1972 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polska, inni przewoźnicy → Rail Polska → M62M PKP— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Captrain Deutschland GmbH (CTD) → 120* (M62)
— Polish State Railways (PKP) → Białystok → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Ostrołęka → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Łuków → ST44
— Polska, inni przewoźnicy → Rail Polska
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Captrain Deutschland GmbH (CTD)
— Polish State Railways (PKP) → Białystok
— Polish State Railways (PKP) → Ostrołęka
— Polish State Railways (PKP) → Łuków
— Polska, inni przewoźnicy → M62M PKP
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → 120* (M62)
— Polish State Railways (PKP) → ST44
— M62M PKP
— 120* (M62)
— ST44
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.