ВЛ10К-279
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| ВЛ10К-279 | ≈ 2009 | VL10K | Kolej Zachodniosyberyjska | Omsk operational depot (TChE-2) |
02.05.2006 | Moskovka depot (TCh-1) | |||
20.01.2003 | Tayga operational depot (TChE-12) | |||
| ВЛ10-279 | 1979 | VL10 (T8) | ||
| Kuybyshev Railway | Dyoma depot (TCh-18) [closed] |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Zachodniosyberyjska |
| Lokomotywownia: | Omsk operational depot (TChE-2) |
| Seria: | VL10K |
| Producent: | Chelyabinsk Electric Locomotive Repair Plant  Chelyabinsk |
| Nr. fabryczny: | 25 |
| Nr. ID lokomotywy: | 12205571/12205589 |
| Wyprodukowano: | 29.09.1970 |
| Przybył: | 10.1970 |
| Wycofano: | 23.05.2020 |
| Zezłomowany: | 14.05.2016 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Эксплуатация: С завода поступил в депо Дёма Куйбышевской ж. д. __.__.1979 — передан в депо Тайга Кемеровской ж. д. 02.05.2006 — передан в депо Московка Западно-Сибирской ж. д. __.__.2009 — передан в депо Омск. (данных нет) Ремонты: 24.10.1983 — ТР-3 депо Московка 21.05.1990 — ТР-3 депо Тайга 02.11.1992 — КР-1 Челябинский ЭРЗ 20.01.2003 — КРП Челябинский ЭРЗ 14.01.2008 — ТР-3 ТЧ Московка Подменён секциями электровозов ВЛ10-159 и ВЛ10-197(?). 12.05.2016 — отправлен на утилизацию на станцию Шагол, фирма-получатель ООО «Лесресурс». | |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
23 maja 2020 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Omsk operational depot (TChE-2) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2009 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Moskovka depot (TCh-1) |
| Pokaż wszystkie dane |
 |
Россия, Омская область, станция Омск-Пассажирский 3 sierpnia 2008 r., niedziela |
| Lokomotywownia: | Moskovka depot (TCh-1) |
| Nr. ID lokomotywy: | 12205571/12205589 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2 maja 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tayga operational depot (TChE-12) |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | ВЛ10К-279 |
| Seria: | VL10K |
| Producent: | Chelyabinsk Electric Locomotive Repair Plant Chelyabinsk |
| Nr. fabryczny: | 25 |
Modernizacja 20 stycznia 2003 r. | ↑Modernizacja |
| №: | ВЛ10-279 |
| Seria: | VL10 (T8) |
| Producent: | Tbilisi electric locomotive building plant  |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Zachodniosyberyjska |
| Lokomotywownia: | Tayga operational depot (TChE-12) |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1979 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kuybyshev Railway |
| Lokomotywownia: | Dyoma depot (TCh-18) [closed] |
| Pokaż wszystkie dane |
Październik 1970 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Kolej Zachodniosyberyjska → Omsk operational depot (TChE-2) → VL10K— Kolej Zachodniosyberyjska → Moskovka depot (TCh-1) → VL10K
— Kolej Zachodniosyberyjska → Tayga operational depot (TChE-12) → VL10K
— Kolej Zachodniosyberyjska → Tayga operational depot (TChE-12) → VL10 (T8)
— Kuybyshev Railway → Dyoma depot (TCh-18) [closed] → VL10 (T8)
— Kolej Zachodniosyberyjska → Omsk operational depot (TChE-2)
— Kolej Zachodniosyberyjska → Moskovka depot (TCh-1)
— Kolej Zachodniosyberyjska → Tayga operational depot (TChE-12)
— Kuybyshev Railway → Dyoma depot (TCh-18) [closed]
— Kolej Zachodniosyberyjska → VL10K
— Kolej Zachodniosyberyjska → VL10 (T8)
— Kuybyshev Railway → VL10 (T8)
— VL10K
— VL10 (T8)
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.