|
|
|
|
433 197
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Dombóvár |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG  Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 91 55 0433 197-5 H-START |
| Построен: | 1973 |
| Поступил c завода: | 27.03.1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
 |
Венгрия, Будапешт, станция Будапешт-Дели
Hungary, Budapest, Budapest-Déli station
Magyarország, Budapest, Déli pályaudvar
30 мая 2023 г., вторник
Автор: 01-06
|
| №: | 433 197 |
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Dombóvár |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 91 55 0433 197-5 H-START |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2014 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| №: | 433 197 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Dombóvár / Домбовар |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 91 55 0433 197-5 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | 433 197 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Dombóvár / Домбовар |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 91 55 0433 197-5 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Перенумерован 2011 г. | ↑Перенумерован |
| №: | V43 3197 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Dombóvár / Домбовар |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 95 55 1343 197-8 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 3197 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Dombóvár / Домбовар |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 95 55 1343 197-8 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Перенумерован Ноябрь 2008 г. | ↑Перенумерован |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Szeged / Сегед |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 197-0 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Szeged / Сегед |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 197-0 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги Апрель 2008 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Nyíregyháza / Ньиредьхаза |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 197-0 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Nyíregyháza / Ньиредьхаза |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 197-0 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2008 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Győr |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 197-0 MÁV |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Győr |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 197-0 MÁV |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги 2002 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Szolnok |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Szolnok |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги сер. 1990-х гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги нач. 1990-х гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Békéscsaba |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Békéscsaba |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги 1980-е гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Переименован кон. 1970-х гг. | ↑Переименован |
| №: | V43.1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43.1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги нач. 1970-х гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43.1197 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Keleti |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 325 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
27 марта 1973 г. Поступил c завода в депо (на предприятие)
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— MÁV-START → Dombóvár → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár / Домбовар → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged / Сегед → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza / Ньиредьхаза → V43
— Magyar Államvasutak → Győr → V43
— Magyar Államvasutak → Szolnok → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → V43
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → V43
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár / Домбовар
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged / Сегед
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza / Ньиредьхаза
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
|
|
|
|
