433 220
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 433 220 | 01.2014 | MÁV-START | Dombóvár |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Dombóvár | |
| V43 3220 | 05.2008 | ||
| V43 1220 | 01.2008 | Szeged | |
początek lat 1990s | Magyar Államvasutak | Szeged | |
lata 1980-e. | Békéscsaba | ||
koniec lat 1970s | Budapest-Keleti | ||
| V43.1220 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | V43 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-17 |
| Nr. fabryczny: | 350 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 220-5 H-START |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Przybył: | 30.04.1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 220-5 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 220-5 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 433 220 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 220-5 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 3220 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 220-8 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | V43 3220 |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 220-8 H-MÁVTR |
Renumbered Maj 2008 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1220 |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 220-0 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 220-0 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 220-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 220-0 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | V43 1220 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | V43.1220 |
| Pokaż wszystkie dane |
30 kwietnia 1974 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Dombóvár → V43— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged → V43
— Magyar Államvasutak → Szeged → V43
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → V43
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged
— Magyar Államvasutak → Szeged
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.