433 280
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 433 280 | 01.2014 | MÁV-START | Dombóvár |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Dombóvár | |
| V43 3280 | 06.2008 | ||
| V43 1280 | 01.2008 | Székesfehérvár | |
lata 1980-e. | Magyar Államvasutak | Győr | |
| Budapest-Keleti |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MAV V43 (431) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-20 |
| Nr. fabryczny: | 410 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 280-9 H-START |
| Wyprodukowano: | 1976 |
| Przybył: | 29.09.1976 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Baleset: Vác, 2002.01.23, V43 1316-tal ütközött | |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 280-9 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 280-9 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 433 280 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 280-9 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 3280 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 280-2 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | V43 3280 |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 280-2 H-MÁVTR |
Renumbered Czerwiec 2008 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1280 |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 280-4 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 280-4 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 280-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 280-4 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
29 września 1976 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Dombóvár → MAV V43 (431)— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → MAV V43 (431)
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár → MAV V43 (431)
— Magyar Államvasutak → Győr → MAV V43 (431)
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → MAV V43 (431)
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → MAV V43 (431)
— MÁV-TRAKCIÓ → MAV V43 (431)
— Magyar Államvasutak → MAV V43 (431)
— MAV V43 (431)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.