433 288
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 433 288 | 01.2014 | MÁV-START | Dombóvár |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Dombóvár | |
| V43 3288 | 06.2008 | ||
| V43 1288 | 01.2008 | Székesfehérvár | |
lata 1980-e. | Magyar Államvasutak | Győr | |
| Budapest-Keleti |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | V43 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-21 |
| Nr. fabryczny: | 418 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 288-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1977 |
| Przybył: | 31.05.1977 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Baleset: Hegyeshalom — Rajka 1999.08.05, traktorral ütközött | |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 288-2 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 288-2 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 433 288 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 288-2 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 3288 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 288-5 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | V43 3288 |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 288-5 H-MÁVTR |
Renumbered Czerwiec 2008 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1288 |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 288-7 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 288-7 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 288-7 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 288-7 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
31 maja 1977 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Dombóvár → V43— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár → V43
— Magyar Államvasutak → Győr → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → V43
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.