431 137
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 431 137 | 01.2014 | MÁV-START | Békéscsaba |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Békéscsaba | |
| V43 1137 | 01.2008 | ||
początek lat 1990s | Magyar Államvasutak | Békéscsaba | |
koniec lat 1970s | Nyíregyháza | ||
| V43.1137 | początek lat 1970s | ||
| Budapest-Keleti |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-13 |
| Nr. fabryczny: | 265 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 137-3 H-START |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Przybył: | 30.11.1970 |
| Wycofano: | 23.09.2021 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
23 września 2021 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
 |
Венгрия, медье Пешт, станция Кишкунлацхаза 25 sierpnia 2016 r., czwartek |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 137-3 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 137-3 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 431 137 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 137-3 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1137 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 137-6 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 137-6 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 137-6 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 137-6 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | V43 1137 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | V43.1137 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
30 listopada 1970 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → MÁV V43 (431 / 432 / 433)— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Magyar Államvasutak → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV V43 (431 / 432 / 433)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.