431 297
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 431 297 | 01.2014 | MÁV-START | Nyíregyháza |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Nyíregyháza | |
| V43 1297 | 08.2008 | ||
11.2005 | Magyar Államvasutak | Nyíregyháza | |
1982 | Hatvan | ||
1978 | Miskolc | ||
| Budapest-Keleti |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | MAV V43 (431) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 427 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 297-5 H-START |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Przybył: | 24.10.1978 |
| Wycofano: | 23.07.2021 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
23 lipca 2021 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 297-5 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 297-5 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 431 297 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 297-5 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1297 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 297-8 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 297-8 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Sierpień 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 297-8 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 297-8 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 2005 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1982 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1978 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
24 października 1978 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Nyíregyháza → MAV V43 (431)— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza → MAV V43 (431)
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → MAV V43 (431)
— Magyar Államvasutak → Hatvan → MAV V43 (431)
— Magyar Államvasutak → Miskolc → MAV V43 (431)
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → MAV V43 (431)
— MÁV-START → Nyíregyháza
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → MAV V43 (431)
— MÁV-TRAKCIÓ → MAV V43 (431)
— Magyar Államvasutak → MAV V43 (431)
— MAV V43 (431)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.