|
|
|
|
431 295
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 295-9 H-START |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Przybył: | 29.09.1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| №: | 431 295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 295-9 H-START |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 431 295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 295-9 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 431 295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 295-9 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1 lutego 2008 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 2007 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | V43 1295 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-22 |
| Nr. fabryczny: | 425 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 295-2 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
29 września 1978 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → Budapest-Ferencváros → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Dombóvár → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Szolnok → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Hatvan → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Miskolc → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba
— MÁV-TRAKCIÓ → Budapest-Ferencváros
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— Hungarian State Railways → Dombóvár
— Hungarian State Railways → Szolnok
— Hungarian State Railways → Hatvan
— Hungarian State Railways → Miskolc
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti
— MÁV-START → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV V43 (431 / 432 / 433)
|
|
|