431 025
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 431 025 | 01.2014 | MÁV-START | Miskolc |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Miskolc | |
| V43 1025 | 01.2008 | ||
2001 | Magyar Államvasutak | Szombathely | |
koniec lat 1970s | Miskolc | ||
| V43.1025 | początek lat 1970s | ||
koniec lat 1960s | Nyíregyháza | ||
| Budapest-Keleti |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | V43 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-4 |
| Nr. fabryczny: | 133 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 025-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1965 |
| Przybył: | 29.09.1965 |
| Wycofano: | 21.07.2021 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Baleset: Hajdúhadház 1980.09.22 | |
21 lipca 2021 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 025-0 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 025-0 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 431 025 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 025-0 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1025 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 025-3 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 025-3 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 025-3 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 025-3 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2001 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | V43 1025 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | V43.1025 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1960s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
29 września 1965 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Miskolc → V43— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc → V43
— Magyar Államvasutak → Szombathely → V43
— Magyar Államvasutak → Miskolc → V43
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → V43
— MÁV-START → Miskolc
— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Szombathely
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.