478 324
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 478 324 | 01.2014 | M47 | MÁV-START | Nagykanizsa |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Nagykanizsa | ||
| M47 1324 | 11.2009 | |||
01.2008 | Dombóvár | |||
12.2006 | Magyar Államvasutak | Dombóvár | ||
| M47 2162 | 05.1996 | LDH 95 | Celldömölk | |
| M47 2062 | początek lat 1990s | |||
| Komárom |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nagykanizsa |
| Seria: | M47 |
| Producent: | «23 August» works  Buharest |
| Typ fabryczny: | LDH-MÁV95 |
| Nr. fabryczny: | 23929 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 324-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 19.11.1979 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nagykanizsa |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 324-4 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Nagykanizsa |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 324-4 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 478 324 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 324-4 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M47 1324 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2347 324-2 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nagykanizsa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2347 324-2 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2347 324-2 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1324 |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | M47 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2347 324-2 MÁV |
Modernizacja Grudzień 2006 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M47 2162 |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | LDH 95 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2447 162-5 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 2162 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2447 162-5 MÁV |
Renumbered Maj 1996 r. | ↑Renumbered |
| №: | M47 2062 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Komárom |
| Pokaż wszystkie dane |
19 listopada 1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Nagykanizsa → M47— MÁV-TRAKCIÓ → Nagykanizsa → M47
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → M47
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → M47
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → LDH 95
— Magyar Államvasutak → Komárom → LDH 95
— MÁV-START → Nagykanizsa
— MÁV-TRAKCIÓ → Nagykanizsa
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— Magyar Államvasutak → Komárom
— MÁV-START → M47
— MÁV-TRAKCIÓ → M47
— Magyar Államvasutak → M47
— Magyar Államvasutak → LDH 95
— M47
— LDH 95
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.