478 240
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 478 240 | 01.2014 | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) | MÁV-START | Hatvan |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Hatvan | ||
| M47 1240 | 05.2011 | |||
01.2008 | Dombóvár | |||
11.2006 | Magyar Államvasutak | Dombóvár | ||
| M43 1140 | 1999 | MAV M43 (LDH 45) | Budapest-Északi | |
początek lat 1980s | Budapest-Ferencváros | |||
| M43-1140 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) |
| Producent: | 23 August works  Buharest |
| Typ fabryczny: | LDH45 |
| Nr. fabryczny: | 23868 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 240-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 25.06.1979 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 240-2 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 240-2 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 478 240 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 240-2 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M47 1240 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 240-1 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 240-1 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 240-1 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1240 |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 240-1 MÁV |
Modernizacja Listopad 2006 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M43 1140 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Seria: | MAV M43 (LDH 45) |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2143 140-8 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2143 140-8 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M43 1140 |
Renamed początek lat 1980s | ↑Renamed |
| №: | M43-1140 |
| Pokaż wszystkie dane |
25 czerwca 1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Hatvan → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → MAV M43 (LDH 45)
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros → MAV M43 (LDH 45)
— MÁV-START → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros
— MÁV-START → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → MAV M43 (LDH 45)
— MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MAV M43 (LDH 45)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.