478 230
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 478 230 | 01.2014 | M47 | MÁV-START | Szeged |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Szeged | ||
| M47 1230 | 05.2010 | |||
01.2008 | Székesfehérvár | |||
05.2005 | Magyar Államvasutak | Székesfehérvár | ||
| M47 1031 | początek lat 1990s | LDH 70 | ||
1978 | Balassagyarmat | |||
koniec lat 1970s | Other | |||
| M47-1031 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | M47 |
| Producent: | «23 August» works  Buharest |
| Typ fabryczny: | LDH70 |
| Nr. fabryczny: | 22525 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 230-3 H-START |
| Wyprodukowano: | 1975 |
| Przybył: | 07.07.1975 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 230-3 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 230-3 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 478 230 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 230-3 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M47 1230 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 230-2 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szeged |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 230-2 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 230-2 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1230 |
| Seria: | M47 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 230-2 MÁV |
Modernizacja Maj 2005 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M47 1031 |
| Seria: | LDH 70 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1978 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1031 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | M47-1031 |
| Pokaż wszystkie dane |
7 lipca 1975 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Szeged → M47— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged → M47
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár → M47
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → M47
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → LDH 70
— Magyar Államvasutak → Balassagyarmat → LDH 70
— Magyar Államvasutak → Other → LDH 70
— MÁV-START → Szeged
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Balassagyarmat
— Magyar Államvasutak → Other
— MÁV-START → M47
— MÁV-TRAKCIÓ → M47
— Magyar Államvasutak → M47
— Magyar Államvasutak → LDH 70
— M47
— LDH 70
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.