433 278
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 433 278 | 01.01.2014 | MÁV-START | Dombóvár |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Dombóvár | |
| V43 3278 | 19.06.2008 | ||
| V43 1278 | 01.01.2008 | Székesfehérvár | |
lata 1980-e. | Hungarian State Railways | Győr | |
| Budapest-Keleti |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-20 |
| Nr. fabryczny: | 408 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 278-3 H-START |
| Wyprodukowano: | 1976 |
| Przybył: | 27.09.1976 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 278-3 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 278-3 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 433 278 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 278-3 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 3278 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 278-6 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | V43 3278 |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 278-6 H-MÁVTR |
Renumbered 19 czerwca 2008 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1278 |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 278-8 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 278-8 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 278-8 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 278-8 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
27 września 1976 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Dombóvár → MÁV V43 (431 / 432 / 433)— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Győr → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár
— Hungarian State Railways → Győr
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti
— MÁV-START → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV V43 (431 / 432 / 433)
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.