|
|
2М62-1072
Željeznički prijevoznik: | Lavovska željeznica |
Depo: | TCH-9 Mukachevo |
Serija vozila: | 2M62 |
Graditelj: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Identifikacijski broj: | 16795924/16795932 |
Godina proizvodnje: | 10.1985 |
Vrsta vozila: | Diesel Locomotives |
Trenutno stanje: | Izvan službe |
Napomena: | б/з Боржава |
Эксплуатация:
12.2010 — передан в депо Мукачево
С __.2011 — неисправен в ТД Чоп |
Fotografije ovog vozila u drugom planu: Sakrij / Prikaži
Brojčana oznaka: | 2М62-1072 |
Željeznički prijevoznik: | Lavovska željeznica |
Depo: | TCH-9 Mukachevo |
Serija vozila: | 2M62 |
Graditelj: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Identifikacijski broj: | 16795924/16795932 |
Godina proizvodnje: | 10.1985 |
Vrsta vozila: | Diesel Locomotives |
Napomena: | б/з Боржава |
Premještaj u drugi depo prosinac 2010 | ↑Premještaj u drugi depo |
Brojčana oznaka: | 2М62-1072 |
Željeznički prijevoznik: | Lavovska željeznica |
Depo: | TCН-10 Chop |
Serija vozila: | 2M62 |
Graditelj: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Identifikacijski broj: | 16795924/16795932 |
Godina proizvodnje: | 10.1985 |
Vrsta vozila: | Diesel Locomotives |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
|
М62-1436 , Lavovska željeznica
Украина, Закарпатская область, депо Королёво Ukraine, Transcarpathian region, Korolevo depot Україна, Закарпатська область, депо Королево
30 svibnja 2008 , petak Autor: Воздух Свободы
|
2008
2006
|
Украина, Закарпатская область, депо Чоп Ukraine, Transcarpathian region, Chop depot Україна, Закарпатська область, депо Чоп
25 travnja 2006 , utorak Autor: 2M62
|
2006
1997
|
Венгрия, медье Сабольч-Сатмар-Берег, станция Эперьешке Hungary, Szabolcs-Satmar-Bereg county, Eperjeshke station
Photo — Fábián László
20 listopada 1997 , ponedjeljak Objavio 2M62
|
Popisi željezničkih vozila:
— Lavovska željeznica → TCH-9 Mukachevo → 2M62
— Lavovska željeznica → TCН-10 Chop → 2M62
— Lavovska željeznica → TCH-9 Mukachevo
— Lavovska željeznica → TCН-10 Chop
— Lavovska željeznica → 2M62
— 2M62
|
|