|
|
ET22-2036
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Tarnowskie Gory |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Ek |
Tvornički broj: | 396 |
Identifikacijski broj: | 91 51 5 150 037-7 PL-PKPC |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Trenutno stanje: | U službi |
Napomena: | ex ET22-395 |
ex ET22-395
Эксплуатация:
◇ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska
__.__.1978 — MD Poznań Franowo
01.11.1990 — MD Poznań
__.__.1991 — MD Czerwieńsk
01.06.1992 — MT Czerwieńsk
01.04.1999 — MZ Czerwieńsk
01.09.1999 — Zakład Taboru w Czerwieńsku
◇ PKP Cargo S.A. Polska
01.10.2001 — Zakład Taboru w Czerwieńsku
01.01.2009 — Wielkopolski Zakład Spółki w Poznaniu
✪ 30.09.2010 — модернизация на Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych ZNLE S.A. Gliwice, заводской тип изменён на 201Ek, обозначен ET22-2036
30.09.2010 — Zachodniopomorski Zakład Spółki w Szczecinie
03.12.2010 — Górnośląski Zakład Spółki w Rybniku
01.01.2011 — Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach
01.03.2015—11.07.2017 — PKP Cargo S.A.· Centrala |
Brojčana oznaka: | ET22-2036 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Tarnowskie Gory |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Ek |
Tvornički broj: | 396 |
Identifikacijski broj: | 91 51 5 150 037-7 PL-PKPC |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | ex ET22-395 |
Premještaj u drugi depo siječanj 2011 | ↑Premještaj u drugi depo |
Brojčana oznaka: | ET22-2036 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Rybnik |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Ek |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | ex ET22-395 |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Brojčana oznaka: | ET22-2036 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Rybnik |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Ek |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | ex ET22-395 |
Premještaj u drugi depo prosinac 2010 | ↑Premještaj u drugi depo |
Brojčana oznaka: | ET22-2036 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Szczecin |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Ek |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | ex ET22-395 |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Brojčana oznaka: | ET22-2036 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Szczecin |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Ek |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | ex ET22-395 |
Promijenjena brojčana oznaka rujan 2010 | ↑Promijenjena brojčana oznaka |
Brojčana oznaka: | ET22-395 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Poznań |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201E |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | mod→ET22-2036 |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Brojčana oznaka: | ET22-395 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Poznań |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201E |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | mod→ET22-2036 |
Premještaj u drugi depo siječanj 2009 | ↑Premještaj u drugi depo |
Brojčana oznaka: | ET22-395 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Czerwieńsk |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201E |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Brojčana oznaka: | ET22-395 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Czerwieńsk |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201E |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Prodaja novom vlasniku listopad 2001 | ↑Prodaja novom vlasniku |
Brojčana oznaka: | ET22-395 |
Željeznički prijevoznik: | PKP - Poljske državne željeznice |
Depo: | Czerwieńsk |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201E |
Tvornički broj: | 396 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Popisi željezničkih vozila:
— PKP Cargo → Tarnowskie Gory → ET22
— PKP Cargo → Rybnik → ET22
— PKP Cargo → Szczecin → ET22
— PKP Cargo → Poznań → ET22
— PKP Cargo → Czerwieńsk → ET22
— PKP - Poljske državne željeznice → Czerwieńsk → ET22
— PKP - Poljske državne željeznice → Poznań → ET22
— PKP Cargo → Tarnowskie Gory
— PKP Cargo → Rybnik
— PKP Cargo → Szczecin
— PKP Cargo → Poznań
— PKP Cargo → Czerwieńsk
— PKP - Poljske državne željeznice → Czerwieńsk
— PKP - Poljske državne željeznice → Poznań
— PKP Cargo → ET22
— PKP - Poljske državne željeznice → ET22
— ET22
|
|