Юп.4504
| № | Railway | Depot | Note | |
|---|---|---|---|---|
| Юп.4504 | 1976 | North Caucasus Railway | Memorials | Памятник на ст. Таганрог |
| Эг.5504 | ???? | TCh-24 Grozniy | ||
| TCh-23 Prokhladnaya |
| Railway District/Company: | North Caucasus Railway |
| Depot: | Memorials |
| Model: | E |
| Builder: | BMAG (Schwartzkopff)  Berlin |
| Works number: | 7668 |
| Built: | 1922 |
| Written off: | 10.1975 |
| Category: | Engine Locomotives |
| Current condition: | Monument/Museum exhibit/Trainer |
| Note: | Памятник на ст. Таганрог |
| Работал в депо Прохладная, Грозный Исключен в октябре 1975 г. 1976 — под номером Юп.4504 установлен на площади Восстания в качестве памятника-монумента погибшим железнодорожникам. По официальной версии, в январе 1918 года красноармейцы выбивали из укрепленного здания вокзала белогвардейцев. Революционно настроенные железнодорожники, разогнав паровоз Юп.4504 с двумя вагонами, наполненными горючими материалами, направили его на вокзал. Пробив тупиковую призму и стену здания, паровоз влетел внутрь вокзала и взорвался. В появившийся проем в здание ворвались красноармейцы, и сопротивление белых было подавлено. Вскоре в Таганроге установилась советская власть. Фактически, 30 января 1918 г, последним опорным пунктом белых остался вокзал. Со второго этажа подступы хорошо простреливались и красных не могли выбить белогвардейцев из здания. Военно-революционный комитет принял решение ударить по зданию всей мощью груженого состава. Машинист дежурного паровоза Таганрогского металлургического завода Аким Картамышев и кочегар Донченко привели паровоз с присоединённым к нему вагоном с дровами и цистерной с нефтью, направив его на всем ходу на здание вокзала. В то время со сторону путей к зданию вокзала со стороны путей был пристроен навес. Пробив баррикады из полувагонов канадского производства и тупиковую призму, паровоз застрял под этим навесом, но не взорвался. Тем не менее, белые покинули вокзал. На сохранившемся фото видно, что это паровоз серии Б, а не Юп (Щ). Теперь понятно, почему на здании нет следов пролома. Паровоз Юп.4504 с 1912 — Щ.4504, на 08.1912 — депо Екатеринослав, позднее судьба неизвестна. Скорее всего версия о "дежурном паровозе ТМЗ" несостоятельна, так как трудно представить себе пассажирскую машину серии Б выпуска 1909-10 гг., работающую на металлургическом заводе. Объект культурного наследия регионального значения — «Памятник-символ ”Паровоз”» (решение Малого совета Ростовского облсовета от 18.11.92 № 301). Регистрационный номер в Едином государственном реестре объектов культурного наследия: 61151038948000 | |
Secondary photos: hide / show
 |
Россия, Ростовская область, станция Таганрог-II Sunday, May 1, 2022 |
2022
2019
 |
Россия, Ростовская область, станция Таганрог-II Wednesday, August 21, 2019 |
2019
2015
 |
Россия, Ростовская область, станция Таганрог-II Thursday, April 2, 2015 |
2015
2011
 |
Россия, Ростовская область, станция Таганрог-II Friday, May 27, 2011 |
October 1975
Written off
| №: | Юп.4504 |
| Depot: | Memorials |
| Note: | Памятник на ст. Таганрог |
Renumbered 1976 | ↑Renumbered |
| №: | Эг.5504 |
| Depot: | TCh-24 Grozniy |
| Show full data |
| Depot: | TCh-24 Grozniy |
Transferred to another depot ???? | ↑Transferred to another depot |
| Depot: | TCh-23 Prokhladnaya |
| Show full data |
Your comment
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Only registered users can comment photos.
Lists of rolling stock:
— North Caucasus Railway → Memorials → E— North Caucasus Railway → TCh-24 Grozniy → E
— North Caucasus Railway → TCh-23 Prokhladnaya → E
— North Caucasus Railway → Memorials
— North Caucasus Railway → TCh-24 Grozniy
— North Caucasus Railway → TCh-23 Prokhladnaya
— North Caucasus Railway → E
— E
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.