ЭМ9-001
| № | Серия | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| ЭМ9-001 | 2010 | ЭМ9 | Московская железная дорога | ПЧМ Брянск (ранее — ПМС-309 Брянск-Льговский) | Путеец |
2001 | ТЧПРИГ-43 Смоленск-I | ||||
| ЭР9П-201 | 02.1980 | ЭР9П | ЭМ9-001 | ||
| Юго-Западная железная дорога | ТЧ-8 Фастов-Моторвагонный |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | ПЧМ Брянск (ранее — ПМС-309 Брянск-Льговский) |
| Серия: | ЭМ9 |
| Завод-изготовитель: | АО «Локомотив»  Даугавпилс |
| Построен: | 2001 |
| Списан: | 2017 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Списан |
| Примечание: | Путеец |
| ex ЭР9П-201, построен в 8-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Фастов Юго-Западной ж. д. 02.1980 — передан в депо Смоленск В 2010 г. вагоны 00101, 00104, 00105, 00106, 00108, 00107 переоборудованы для перевозки путейцев, переданы в ПМС-309 Брянск-Льговский, поезд получил именное название "Путеец" С конца 2012 г. не эксплуатируется. До ноября 2013 г. находился на ст. Гагарин в нерабочем состоянии. По состоянию на август 2014 г. находится на Базе запаса Рославль в ожидании исключения из инвентаря. Вагоны: 02 — списан 05.2015 г. 03 — списан 05.2015 г. Ремонт: __.2001 г. КРП Даугавпилсский ЛРЗ, перенумерован в ЭМ9-001 (10.2001 пришел в депо) | |
 |
Россия, Смоленская область, станция Смоленск-Центральный 28 февраля 2012 г., вторник |
 |
ЭМ9-006 , Московская железная дорога Россия, Смоленская область, станция Смоленск-Центральный 4 февраля 2011 г., пятница |
 |
ЭР9ПК-135 , Московская железная дорога Россия, Смоленская область, станция Смоленск-Центральный 4 февраля 2011 г., пятница |
 |
Россия, Смоленская область, станция Смоленск-Центральный 28 января 2010 г., четверг |
| Депо: | ПЧМ Брянск (ранее — ПМС-309 Брянск-Льговский) |
| Завод-изготовитель: | АО «Локомотив» Даугавпилс |
| Примечание: | Путеец |
Передан в другое депо дороги 2010 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧПРИГ-43 Смоленск-I |
| Показать все данные |
| №: | ЭМ9-001 |
| Серия: | ЭМ9 |
| Построен: | 2001 |
КРП/модернизация 2001 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | ЭР9П-201 |
| Серия: | ЭР9П |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-101 |
| Построен: | 07.1967 |
| Примечание: | ЭМ9-001 |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | ТЧПРИГ-43 Смоленск-I |
| Примечание: | ЭМ9-001 |
Передан на другую дорогу (или на завод) Февраль 1980 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Юго-Западная железная дорога |
| Депо: | ТЧ-8 Фастов-Моторвагонный |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Московская железная дорога → ПЧМ Брянск (ранее — ПМС-309 Брянск-Льговский) → ЭМ9— Московская железная дорога → ТЧПРИГ-43 Смоленск-I → ЭМ9
— Московская железная дорога → ТЧПРИГ-43 Смоленск-I → ЭР9П
— Юго-Западная железная дорога → ТЧ-8 Фастов-Моторвагонный → ЭР9П
— Московская железная дорога → ПЧМ Брянск (ранее — ПМС-309 Брянск-Льговский)
— Московская железная дорога → ТЧПРИГ-43 Смоленск-I
— Юго-Западная железная дорога → ТЧ-8 Фастов-Моторвагонный
— Московская железная дорога → ЭМ9
— Московская железная дорога → ЭР9П
— Юго-Западная железная дорога → ЭР9П
— ЭМ9
— ЭР9П
Тёмная тема
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.