Эу703-98
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| Эу703-98 | ≈ 1952 | Abkhazian Railway | TCh-1 Suchum |
≈ 1947 | Georgian Railway | TCh-7 Tbilisi-Passenger | |
≈ 1945 | L'vivska Railway | Other | |
≈ 1936 | Kuybyshev Railway | TChr-1 Morshansk (TCH-1 Morshansk) | |
≈ 1934 | TChE-3 Penza | ||
| Moscow Railway | Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch) |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Abkhazian Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-1 Suchum |
| Seria: | Eu, Em, Er |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant  Коломна |
| Typ fabryczny: | 158 |
| Nr. fabryczny: | 6116 |
| Wyprodukowano: | 1930 |
| Wycofano: | 1987 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| На 1931 г. — депо Люблино 1934(?) г. — передан в депо Пенза 1936(?) г. — передан в депо Моршанск 1945(?) г. — передан на Львовскую ж.д. 1946(?) г. — передан на Закавказскую ж.д. На 1951 г. — депо Тбилиси На 1952 г. — депо Сухуми | |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
1987 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | Abkhazian Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-1 Suchum |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1952 r. (w przybliżeniu) | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Georgian Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-7 Tbilisi-Passenger |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Georgian Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-7 Tbilisi-Passenger |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1947 r. (w przybliżeniu) | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | L'vivska Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | L'vivska Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1945 r. (w przybliżeniu) | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kuybyshev Railway |
| Lokomotywownia: | TChr-1 Morshansk (TCH-1 Morshansk) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | TChr-1 Morshansk (TCH-1 Morshansk) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1936 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | TChE-3 Penza |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kuybyshev Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-3 Penza |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1934 r. (w przybliżeniu) | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway |
| Lokomotywownia: | Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch) |
| Pokaż wszystkie dane |
 |
СССР, РСФСР, Москва, депо Люблино początek lat 1930s |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Abkhazian Railway → TCh-1 Suchum → Eu, Em, Er— Georgian Railway → TCh-7 Tbilisi-Passenger → Eu, Em, Er
— L'vivska Railway → Other → Eu, Em, Er
— Kuybyshev Railway → TChr-1 Morshansk (TCH-1 Morshansk) → Eu, Em, Er
— Kuybyshev Railway → TChE-3 Penza → Eu, Em, Er
— Moscow Railway → Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch) → Eu, Em, Er
— Abkhazian Railway → TCh-1 Suchum
— Georgian Railway → TCh-7 Tbilisi-Passenger
— L'vivska Railway → Other
— Kuybyshev Railway → TChr-1 Morshansk (TCH-1 Morshansk)
— Kuybyshev Railway → TChE-3 Penza
— Moscow Railway → Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch)
— Abkhazian Railway → Eu, Em, Er
— Georgian Railway → Eu, Em, Er
— L'vivska Railway → Eu, Em, Er
— Kuybyshev Railway → Eu, Em, Er
— Moscow Railway → Eu, Em, Er
— Eu, Em, Er
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.