Ол.3591
| № | Дорога | Депо | |
|---|---|---|---|
| Ол.3591 | нач. 1930-х гг. | Узбекская железная дорога | ТЧ-2 Коканд |
≈ 04.1925 | Казахстанская железная дорога | ТЧЭ-31 Жамбыл (Тараз) | |
| ТЧЭ-32 Арыс |
| Дорога приписки: | Узбекская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-2 Коканд |
| Серия: | О∂, Од, Ов, Оп, Ок |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Паровоз "нормального типа 1897 г.", диаметр колёс 1200 мм. Эксплуатация: На 1914 г. — Ташкентская ж.д. На 04.1925 г. — 9-й участок тяги (депо Арысь) Ташкентской ж.д. На 05.1925 г. — 10-й участок тяги (депо Аулиэ-Ата) Ташкентской ж.д. На 1934 г. — депо Коканд. Происшествия: 8.04.1925 г. — задержка поезда №32 на перегоне Бадам — Черняево из-за течи дымогарных труб паровоза, маш. Одиноков. 21.05.1925 г. — сход паровоза из-за обвала в карьера 264 в. Семиреченской линии. Информация: Несмотря на ряд улучшений, по сравнению с паровозом О∂ паровозы серии Од всё равно были недостаточно экономичными. Помимо этого, проведённые 1898—1900 годы на Харьково-Николаевской железной дороге испытания паровозов, выявили у них и неудовлетворительное парораспределение. В результате, по предложению инженера Ю.В.Ломоносова, были переделаны некоторые элементы парораспределительного механизма, что однако не дало ощутимых результатов. Всего до 1916 года переделке подверглись 194 паровоза серий Од и Од, которые получили наименование серии Ол. | |
| Дорога приписки: | Узбекская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-2 Коканд |
Передан на другую дорогу (или на завод) нач. 1930-х гг. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Казахстанская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-31 Жамбыл (Тараз) |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧЭ-31 Жамбыл (Тараз) |
Передан в другое депо дороги Апрель 1925 г. (примерно) | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧЭ-32 Арыс |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Узбекская железная дорога → ТЧ-2 Коканд → О∂, Од, Ов, Оп, Ок— Казахстанская железная дорога → ТЧЭ-31 Жамбыл (Тараз) → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Казахстанская железная дорога → ТЧЭ-32 Арыс → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Узбекская железная дорога → ТЧ-2 Коканд
— Казахстанская железная дорога → ТЧЭ-31 Жамбыл (Тараз)
— Казахстанская железная дорога → ТЧЭ-32 Арыс
— Узбекская железная дорога → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Казахстанская железная дорога → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— О∂, Од, Ов, Оп, Ок
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.