M28 1010
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| M28 1010 | 01.01.2014 | MÁV-START | Nyíregyháza |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Nyíregyháza | |
01.01.2008 | |||
druga połowa lat 1990s | Hungarian State Railways | Nyíregyháza | |
początek lat 1980s | Püspökladány | ||
koniec lat 1970s | Szentes | ||
| M28.1010 | początek lat 1970s | ||
01.08.1958 | Békéscsaba | ||
| M275.4010 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | MÁV M28 |
| Typ fabryczny: | M030 |
| Nr. fabryczny: | 016 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0288 110-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1957 |
| Przybył: | 31.07.1957 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0288 110-7 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0288 110-7 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0288 110-7 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2128 010-2 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2128 010-2 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2128 010-2 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2128 010-2 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Püspökladány |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Püspökladány |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1980s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M28 1010 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | M28.1010 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szentes |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M28.1010 |
Renumbered 1 sierpnia 1958 r. | ↑Renumbered |
| №: | M275.4010 |
| Pokaż wszystkie dane |
31 lipca 1957 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Nyíregyháza → MÁV M28— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza → MÁV M28
— Hungarian State Railways → Nyíregyháza → MÁV M28
— Hungarian State Railways → Püspökladány → MÁV M28
— Hungarian State Railways → Szentes → MÁV M28
— Hungarian State Railways → Békéscsaba → MÁV M28
— MÁV-START → Nyíregyháza
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza
— Hungarian State Railways → Nyíregyháza
— Hungarian State Railways → Püspökladány
— Hungarian State Railways → Szentes
— Hungarian State Railways → Békéscsaba
— MÁV-START → MÁV M28
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV M28
— Hungarian State Railways → MÁV M28
— MÁV M28
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.