ЭС104-043

043-047 в екб?

Да

Цитата (Pak_Sebastian, 31.07.2025):
> 043-047 в екб?


Цитата (Metrofanat Roma, 02.08.2025):
> Да

Реально кукуха поехала у кого то? Зачем Ёбург полностью новьём заменять? Чтобы потом в один год всё списать и с голой ж... остаться? Ведь скоро этот пир закончится.

ЭРки списывали и не остались же. Надо будет - найдут "затычки"

Цитата (Витя, 02.08.2025):
> Цитата (Pak_Sebastian, 31.07.2025):
> > 043-047 в екб?
>
>
> Цитата (Metrofanat Roma, 02.08.2025):
> > Да
>
> Реально кукуха поехала у кого то? Зачем Ёбург полностью новьём заменять? Чтобы потом в один год всё списать и с голой ж... остаться? Ведь скоро этот пир закончится.
К времени списания ещё новых настроят, не переживайте так)

А с 048 по 055 в СПб?

Цитата (Витя, 03.08.2025):
> Цитата (Pak_Sebastian, 31.07.2025):
> > 043-047 в екб?
>
>
> Цитата (Metrofanat Roma, 02.08.2025):
> > Да
>
> Реально кукуха поехала у кого то? Зачем Ёбург полностью новьём заменять? Чтобы потом в один год всё списать и с голой ж... остаться? Ведь скоро этот пир закончится.

Надо дохлые тачки новыми заменять, я так понимаю, уже 4 состава полностью мертвые: 001, 006, 007 и 013 - 0% тяги, 006 сегодня в Курган под ЭП2К угнала, 013 вчера под квартетом из ВЛ11 с Перми ехала, такие вот дела

Цитата (suvjaroslav, 08.08.2025):
> А с 048 по 055 в СПб?

Уже поступала какая-либо информация про эти составы? И про 8 новых запланированных в Питер на след год? Я такого не видел в СМИ пока что.

Конкретно этот прибыл в Дему, 5 вагонов, дата производства август 2025.

Приписка туда же?

Предоставители уральских сказали да, 43 и 44 Дёма приписка, чуть позже ещё одну машину ждут. Все пока в 5 вагонном исполнении

Цитата (Айдар, 21.08.2025):
> Предоставители уральских сказали да, 43 и 44 Дёма приписка, чуть позже ещё одну машину ждут. Все пока в 5 вагонном исполнении

Санкт-Петербург будет в этом году?

Цитата (Айдар, 21.08.2025):
> Предоставители уральских сказали да, 43 и 44 Дёма приписка, чуть позже ещё одну машину ждут. Все пока в 5 вагонном исполнении

Одна машина - 45? Или вообще другая?

Депо Дема

Цитата (Павел97, 21.08.2025):
> Санкт-Петербург будет в этом году

039, может быть, будет в этом году, а, возможно, и нет. Остальное, в лучшем случае, в 2026 году.

43 как я понял изначально в Питер хотели, вчера загружал информаторы- с завода на нем были питерские информаторы.

С пассажирами ещё не каталась, но пока вокруг депо катались, сожгли двигатель, ладно, перекатили, потом лыжи на токоприемнике прожгли. Представляю что дальше с ней будет в регулярной эксплуатации

Видимо, татары в преддверии банкротства "на отвали" собирали движки.

Вышла в эксплуатацию сегодня, по маршруту шакша Уфа шакша

Метим белым, погнала на Белорецк

в сплотке с ещё одним финистом ездил, итого 10 вагонов, и не зря видимо, судя по количеству стоящих на платформе в Айгире: https://t.me/beloretck_max/2698

На этих выходных снова 10 вагонов поедет

Цитата (Витя, 02.08.2025):
> Зачем Ёбург полностью новьём заменять

Предполагаю, что какие-то 5-вагонные составы (не этот конкретно) могут в будущем передаваться в Питер ездить на Выборг в сдвоенном формате.

С завода электропоезд ЭС104 "Финист" может формироваться числом вагонов от 3 до 12, вероятней на Выборг будут ходить 10 вагонные "Финисты", несцепленные, переданные сразу с завода, время покажет.

Цитата (ТеплаКолос, 18.09.2025):
> вероятней на Выборг будут ходить 10 вагонные "Финисты", несцепленные,

Пока все сертификации и лицензии 10 вагонный финист получит - пройдет крайне много времени. На Выборг доп составы и в краткосрочной перспективе бы не помешали. В теплое время года почти всегда давка просто неимоверная, начиная с Удельной. В связи с уходящими по сроку эксплуатации ЭТшками не лишними были б и поезда, ездящие со всеми остановками на этом направлении.

А зачем проходить сертификацию? Вагоны там те же используются, там нечего сертифицировать. На 8-вагонном поезде сертифицировали промежуточные вагоны: "Для новой модификации ЭС104 был разработан отдельный тип немоторного прицепного вагона, в котором размещается часть оборудования (вкл. преобразователь собственных нужд и компрессор). Данное новшество также позволит в дальнейшем регулировать количество вагонов в составе (от 3 до 12)"

10-вагонный Финист может в Москву прийти на Ленинградское направление,чтобы окончательно заменить ЭТ2М,т.к ЭС2Г Ласточки у ЕКБ почти закончились,а передаются они не только в Москву,но и в Уфу,но мне ещё кажется,что если поезда Финист начнут поступать на ленинградку,то помимо ЭТ2М могут вытеснить и пятивагонные Ласточки