|
|
ЧС2-014
Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Zachodniosyberyjska |
Lokomotywownia: | TChE-3 Barabinsk |
Seria: | ChS2 |
Producent: | Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň |
Typ fabryczny: | 34E2 |
Nr. fabryczny: | 4368 |
Nr. ID lokomotywy: | 11000148 |
Wyprodukowano: | 07.1962 |
Wycofano: | 2001 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
С завода поступил в депо Москва-Курская.
В 1966 г. передан в депо Москва-Сортировочная.
В 197* г. передан в депо Ожерелье.
В 1984 г. передан в депо Барабинск.
На декабрь 1994 г. еще находился в эксплуатации.
В октябре 1997 г. передан в депо Новосибирск (где находился на балансе до июля 2003 г.), где был использован как "донор" для изготовления класса-тренажера.
В июле 2001 г. отправлен на базу запаса Кожурла.
С апреля 2003 г. находился в депо Барабинск в качестве металлолома на разделке.
На август 2006 г. был практически разрезан. |
2001 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
№: | ЧС2-014 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Zachodniosyberyjska |
Lokomotywownia: | TChE-3 Barabinsk |
Seria: | ChS2 |
Producent: | Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň |
Typ fabryczny: | 34E2 |
Nr. fabryczny: | 4368 |
Nr. ID lokomotywy: | 11000148 |
Wyprodukowano: | 07.1962 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1984 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | ЧС2-014 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway |
Lokomotywownia: | TChE-33 Orherelye-Sortirovochnoe |
Seria: | ChS2 |
Producent: | Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň |
Typ fabryczny: | 34E2 |
Nr. fabryczny: | 4368 |
Nr. ID lokomotywy: | 11000148 |
Wyprodukowano: | 07.1962 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ЧС2-014 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway |
Lokomotywownia: | TChE-33 Orherelye-Sortirovochnoe |
Seria: | ChS2 |
Producent: | Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň |
Typ fabryczny: | 34E2 |
Nr. fabryczny: | 4368 |
Nr. ID lokomotywy: | 11000148 |
Wyprodukowano: | 07.1962 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ЧС2-014 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway |
Lokomotywownia: | TChE-6 Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya |
Seria: | ChS2 |
Producent: | Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň |
Typ fabryczny: | 34E2 |
Nr. fabryczny: | 4368 |
Nr. ID lokomotywy: | 11000148 |
Wyprodukowano: | 07.1962 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ЧС2-014 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway |
Lokomotywownia: | TChE-6 Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya |
Seria: | ChS2 |
Producent: | Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň |
Typ fabryczny: | 34E2 |
Nr. fabryczny: | 4368 |
Nr. ID lokomotywy: | 11000148 |
Wyprodukowano: | 07.1962 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1966 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ЧС2-014 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway |
Lokomotywownia: | TChE-1 Moskva-Kurskaya |
Seria: | ChS2 |
Producent: | Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň |
Typ fabryczny: | 34E2 |
Nr. fabryczny: | 4368 |
Nr. ID lokomotywy: | 11000148 |
Wyprodukowano: | 07.1962 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Kolej Zachodniosyberyjska → TChE-3 Barabinsk → ChS2
— Moscow Railway → TChE-33 Orherelye-Sortirovochnoe → ChS2
— Moscow Railway → TChE-6 Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya → ChS2
— Moscow Railway → TChE-1 Moskva-Kurskaya → ChS2
— Kolej Zachodniosyberyjska → TChE-3 Barabinsk
— Moscow Railway → TChE-33 Orherelye-Sortirovochnoe
— Moscow Railway → TChE-6 Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya
— Moscow Railway → TChE-1 Moskva-Kurskaya
— Kolej Zachodniosyberyjska → ChS2
— Moscow Railway → ChS2
— ChS2
|
|