24

Okręg kolejowy/Spółka:	Hungary, other companies
Lokomotywownia:	Ózdi Kohászati Üzemek
Seria:	MAV 377
Producent:	Magyar Királyi Állami Vasgyárak Budapest
Typ fabryczny:	29-15
Nr. fabryczny:	494
Wyprodukowano:	1893
Przybył:	1893
Wycofano:	1969
Kategoria:	Parowozy
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane

1969 r.

Obecna lokalizacja i stan są nieznane

№:	24
Okręg kolejowy/Spółka:	Hungary, other companies
Lokomotywownia:	Ózdi Kohászati Üzemek
Seria:	MAV 377
Producent:	Magyar Királyi Állami Vasgyárak Budapest
Typ fabryczny:	29-15
Nr. fabryczny:	494
Wyprodukowano:	1893
Kategoria:	Parowozy
Renumbered Luty 1938 r.	↑Renumbered
№:	377.154
Okręg kolejowy/Spółka:	Magyar Államvasutak
Lokomotywownia:	Other
Seria:	MAV 377
Producent:	Magyar Királyi Állami Vasgyárak Budapest
Typ fabryczny:	29-15
Nr. fabryczny:	494
Wyprodukowano:	1893
Kategoria:	Parowozy
	Pokaż wszystkie dane Pokaż tylko zmiany

№:	377.154
Okręg kolejowy/Spółka:	Magyar Államvasutak
Lokomotywownia:	Other
Seria:	MAV 377
Producent:	Magyar Királyi Állami Vasgyárak Budapest
Typ fabryczny:	29-15
Nr. fabryczny:	494
Wyprodukowano:	1893
Kategoria:	Parowozy
Renumbered 1911 r.	↑Renumbered
№:	5335
Okręg kolejowy/Spółka:	Magyar Államvasutak
Lokomotywownia:	Other
Seria:	MAV 377
Producent:	Magyar Királyi Állami Vasgyárak Budapest
Typ fabryczny:	29-15
Nr. fabryczny:	494
Wyprodukowano:	1893
Kategoria:	Parowozy
	Pokaż wszystkie dane Pokaż tylko zmiany

1893 r.

Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.

№	Seria	Lokomotywownia	Wyprodukowano	Wycofano
24	(нет в списке)	GVI Bodrogköz	1912	11.11.1960