375.1525
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| 375.1525 | 24.05.1966 | MÁV 375 | Hungarian State Railways | Jászapáti | |
| 40 | 09.1953 | Hungary, other companies | Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ) | ||
| 375.610 | 21.11.1952 | Hungarian State Railways | Other | ||
1945 | Polish State Railways (PKP) | Other | |||
04.12.1944 | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) | |||
1942 | Hungarian State Railways | Other | |||
| 375.455 | 12.12.1938 | Budapest-Északi (Hámán Kató) | |||
| 331.010 | 01.01.1925 | 331.0 (MÁV 375) | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) | Other | 375.455 |
| 375.455 | 1919 | MÁV 375 | 331.010 | ||
| Hungarian State Railways | Other |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Jászapáti |
| Seria: | MÁV 375 |
| Producent: | Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt.  Budapest |
| Typ fabryczny: | 74-9 |
| Nr. fabryczny: | 3077 |
| Wyprodukowano: | 1912 |
| Przybył: | 1912 |
| Wycofano: | 21.02.1984 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
21 lutego 1984 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| №: | 375.1525 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Jászapáti |
Renumbered 24 maja 1966 r. | ↑Renumbered |
| №: | 40 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungary, other companies |
| Lokomotywownia: | Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ) |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 40 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungary, other companies |
| Lokomotywownia: | Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ) |
Renumbered Wrzesień 1953 r. | ↑Renumbered |
| №: | 375.610 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Other |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 21 listopada 1952 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Other |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1945 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Lokomotywownia: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Lokomotywownia: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 4 grudnia 1944 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 375.610 |
| Lokomotywownia: | Other |
Renumbered 1942 r. | ↑Renumbered |
| №: | 375.455 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi (Hámán Kató) |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 375.455 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi (Hámán Kató) |
| Seria: | MÁV 375 |
| Producent: | Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. Budapest |
Modernizacja 12 grudnia 1938 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 331.010 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | 331.0 (MÁV 375) |
| Producent: | Magyar Királyi Állami Vasgyárak Budapest |
| Przypis: | 375.455 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 331.010 |
| Seria: | 331.0 (MÁV 375) |
| Producent: | Magyar Királyi Állami Vasgyárak Budapest |
| Przypis: | 375.455 |
Modernizacja 1 stycznia 1925 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 375.455 |
| Seria: | MÁV 375 |
| Producent: | Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. Budapest |
| Przypis: | 331.010 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Lokomotywownia: | Other |
| Przypis: | 331.010 |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1919 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
1912 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Hungarian State Railways → Jászapáti → MÁV 375— Hungary, other companies → Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ) → MÁV 375
— Hungarian State Railways → Other → MÁV 375
— Polish State Railways (PKP) → Other → MÁV 375
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → MÁV 375
— Hungarian State Railways → Budapest-Északi (Hámán Kató) → MÁV 375
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Other → 331.0 (MÁV 375)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Other → MÁV 375
— Hungarian State Railways → Jászapáti
— Hungary, other companies → Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ)
— Hungarian State Railways → Other
— Polish State Railways (PKP) → Other
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— Hungarian State Railways → Budapest-Északi (Hámán Kató)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Other
— Hungarian State Railways → MÁV 375
— Hungary, other companies → MÁV 375
— Polish State Railways (PKP) → MÁV 375
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → MÁV 375
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → 331.0 (MÁV 375)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → MÁV 375
— MÁV 375
— 331.0 (MÁV 375)
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.