375.1525
| № | Серия | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| 375.1525 | 24.05.1966 | MÁV 375 | Magyar Államvasutak | Jászapáti | |
| 40 | 09.1953 | Венгрия, прочие компании | Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ) | ||
| 375.610 | 21.11.1952 | Magyar Államvasutak | Прочее | ||
1945 | PKP - Polskie Koleje Państwowe | Прочее | |||
04.12.1944 | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) | |||
1942 | Magyar Államvasutak | Прочее | |||
| 375.455 | 12.12.1938 | Budapest-Északi (Hámán Kató) | |||
| 331.010 | 01.01.1925 | 331.0 (MÁV 375) | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) | Прочее | 375.455 |
| 375.455 | 1919 | MÁV 375 | 331.010 | ||
| Magyar Államvasutak | Прочее |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Jászapáti |
| Серия: | MÁV 375 |
| Завод-изготовитель: | Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt.  Будапешт |
| Заводской тип: | 74-9 |
| Заводской №: | 3077 |
| Построен: | 1912 |
| Поступил c завода: | 1912 |
| Списан: | 21.02.1984 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Списан |
21 февраля 1984 г.
Списан
| №: | 375.1525 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Jászapáti |
Перенумерован 24 мая 1966 г. | ↑Перенумерован |
| №: | 40 |
| Дорога приписки: | Венгрия, прочие компании |
| Депо: | Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ) |
| Показать все данные |
| №: | 40 |
| Дорога приписки: | Венгрия, прочие компании |
| Депо: | Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ) |
Перенумерован Сентябрь 1953 г. | ↑Перенумерован |
| №: | 375.610 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) 21 ноября 1952 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | PKP - Polskie Koleje Państwowe |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | PKP - Polskie Koleje Państwowe |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1945 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Депо: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Депо: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
Передан на другую дорогу (или на завод) 4 декабря 1944 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| №: | 375.610 |
| Депо: | Прочее |
Перенумерован 1942 г. | ↑Перенумерован |
| №: | 375.455 |
| Депо: | Budapest-Északi (Hámán Kató) |
| Показать все данные |
| №: | 375.455 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi (Hámán Kató) |
| Серия: | MÁV 375 |
| Завод-изготовитель: | Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. Будапешт |
КРП/модернизация 12 декабря 1938 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | 331.010 |
| Дорога приписки: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Депо: | Прочее |
| Серия: | 331.0 (MÁV 375) |
| Завод-изготовитель: | Венгерские Королевские Государственные металлургические заводы Будапешт |
| Примечание: | 375.455 |
| Показать все данные |
| №: | 331.010 |
| Серия: | 331.0 (MÁV 375) |
| Завод-изготовитель: | Венгерские Королевские Государственные металлургические заводы Будапешт |
| Примечание: | 375.455 |
КРП/модернизация 1 января 1925 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | 375.455 |
| Серия: | MÁV 375 |
| Завод-изготовитель: | Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. Будапешт |
| Примечание: | 331.010 |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | 331.010 |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1919 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
1912 г.
Поступил c завода в депо (на предприятие)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Magyar Államvasutak → Jászapáti → MÁV 375— Венгрия, прочие компании → Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ) → MÁV 375
— Magyar Államvasutak → Прочее → MÁV 375
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Прочее → MÁV 375
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → MÁV 375
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi (Hámán Kató) → MÁV 375
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Прочее → 331.0 (MÁV 375)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Прочее → MÁV 375
— Magyar Államvasutak → Jászapáti
— Венгрия, прочие компании → Ózdi Kohászati Üzemek (ÓKÜ)
— Magyar Államvasutak → Прочее
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Прочее
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi (Hámán Kató)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Прочее
— Magyar Államvasutak → MÁV 375
— Венгрия, прочие компании → MÁV 375
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → MÁV 375
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → MÁV 375
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → 331.0 (MÁV 375)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → MÁV 375
— MÁV 375
— 331.0 (MÁV 375)
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.