|
|
|
|
Cz-03
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | Cz (MÁV 424) |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-10 |
| Nr. fabryczny: | 5440 |
| Wyprodukowano: | 1944 |
| Przybył: | 1944 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| №: | Cz-03 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | Cz (MÁV 424) |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-10 |
| Nr. fabryczny: | 5440 |
| Wyprodukowano: | 1944 |
| Kategoria: | Parowozy |
Modernizacja 1953 r. lub później | ↑Modernizacja |
| №: | ТМ-75 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | L'vivska Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | ТМ (424) |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-10 |
| Nr. fabryczny: | 5440 |
| Wyprodukowano: | 1944 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | Cz-03 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ТМ-75 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | L'vivska Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | ТМ (424) |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-10 |
| Nr. fabryczny: | 5440 |
| Wyprodukowano: | 1944 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | Cz-03 |
Modernizacja 1952 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 465.008 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | L'vivska Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | 465 (MÁV 424) |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-10 |
| Nr. fabryczny: | 5440 |
| Wyprodukowano: | 1944 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | ТМ-75 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 465.008 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | L'vivska Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | 465 (MÁV 424) |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-10 |
| Nr. fabryczny: | 5440 |
| Wyprodukowano: | 1944 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | ТМ-75 |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1945 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 465.008 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | 465 (MÁV 424) |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-10 |
| Nr. fabryczny: | 5440 |
| Wyprodukowano: | 1944 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | SŽ |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
1944 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Other → Cz (MÁV 424)
— L'vivska Railway → Other → ТМ (424)
— L'vivska Railway → Other → 465 (MÁV 424)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Other → 465 (MÁV 424)
— Polish State Railways (PKP) → Other
— L'vivska Railway → Other
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Other
— Polish State Railways (PKP) → Cz (MÁV 424)
— L'vivska Railway → ТМ (424)
— L'vivska Railway → 465 (MÁV 424)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → 465 (MÁV 424)
— Cz (MÁV 424)
— ТМ (424)
— 465 (MÁV 424)
|
|
|