|
|
|
|
Bfxz 800
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | Bfxz |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-29 800-6 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| №: | Bfxz 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | Bfxz |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-29 800-6 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2020 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Bfxz 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | Bfxz |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-29 800-6 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Bfxz 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | Bfxz |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-29 800-6 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Modernizacja 2018 r. | ↑Modernizacja |
| №: | Btzx 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | Btzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-28 800-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Btzx 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | Btzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-28 800-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Btzx 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Seria: | Btzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-28 800-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Btzx 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Seria: | Btzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-28 800-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Btzx 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | Btzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-28 800-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Btzx 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | Btzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-28 800-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | Btzx 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | Btzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-28 800-7 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Btzx 800 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | Btzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-28 800-7 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Modernizacja Marzec 2000 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 24-28 568-9 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82211 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 568-9 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
1979 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Nyíregyháza → Bfxz
— MÁV-START → Békéscsaba → Bfxz
— MÁV-START → Békéscsaba → Btzx
— MÁV-START → Zalaegerszeg → Btzx
— MÁV-START → Dombóvár → Btzx
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → Btzx
— Magyar Államvasutak → Other → Bzx
— MÁV-START → Nyíregyháza
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-START → Zalaegerszeg
— MÁV-START → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Other
— MÁV-START → Bfxz
— MÁV-START → Btzx
— Magyar Államvasutak → Btzx
— Magyar Államvasutak → Bzx
— Bfxz
— Btzx
— Bzx
|
|
|