ЭГЭ2Тв-024

Вот это да. Так быстро собирают Иволги 4.0. Наверное опять будет как с 3.0. Не дай Бог.

Нужно собрать ещё шесть составов 3.0 и по маршруту D3 только Иволги, в первую очередь 4.0 на D3 пять-шесть составов потом поедут на D4 оставшийся 64-65 составов с учётом 5-6 минутного интервала

Не дохрена ли 65 составов-то? Всего по три пары на состав? Штук 40 с головой хватит, даже с 5-минутными интервалами

На D3 нужно 30 машин, плюс резерв. ТАм 30 маршрутов.

Цитата (Marat Elektrichka, 21.12.2023):
> Не дохрена ли 65 составов-то? Всего по три пары на состав? Штук 40 с головой хватит, даже с 5-минутными интервалами

Не хватит. Полная баранка по Д4 с оборотом по конечным - 260 минут. То есть 52-54 состава на линии, + резерв + ТО и ТР. По графику поставки 61 состав для Д4. Д4 будет первая, которая заработает по обособленным путям, после завершения реконструкции участка Курская - Нижегородская с СиМом.

Не в баранках дело, а в количестве пар. Их сейчас около 180 штук в день при 10-минутном интервале. Если 53 машины — это всего по три с половиной пары на состав, то есть, всего 14 часов работы, а движение в день занимает 20 часов. Бригады-то, понятное дело, будут меняться, а составы — что, в депо постоянно загонять после 14 часов, и вместо них выдавать другие? Если по графику планируется поставить 61 состав, то на линии будут максимум только 49 из них — остальные 12 составов будут в резерве, ибо в резерве должны быть 25% от общего количества составов. И вот, как раз, цифра в 49 составов на линии звучит гораздо правдоподобнее, чем 65 и даже 52-54, и именно с учётом 5-6-минутных интервалов, при которых и пар поездов будет больше нынешних 180

180 пар будут распределены по дню неравномерно - в часы пик будет интервал 5 минут, а в межпик 10 (по аналогии с мцк). Поэтому половина составов будет в движении все 20 рабочих часов, в другая половина только 8 пиковых, в среднем как раз получается 14 часов в работе.

Но количество составов определяется именно минимальным интервалом

И да, и нет. 180 пар — это сейчас, с постоянным 10-минутным интервалом. С пиковым 5-минутным составов в любом случае должно быть больше, чем сейчас, и эти самые 49 штук вполне в них укладываются, потому как даже если учитывать именно пиковые пятиминутки, всё равно при большом количестве составов получается слишком мало оборотов на состав

Из 180 пар на Д4 160 это дальний пригород Горьковского направления. При нынешнем интервале маршрутов Д4 20 минут одновременно на линии 13 поездов, при интервале 10 минут будет 26 составов на линии, а при интервале 5 минут 52. Но на 3 и 4 пути Горьковского направления все маршруты дальнего пригорода не влезут. Часть всё равно придётся оставлять на путях Д4.

Цитата (Роман 12, 01.01.2024):
> Из 180 пар на Д4 160 это дальний пригород Горьковского направления. При нынешнем интервале маршрутов Д4 20 минут одновременно на линии 13 поездов, при интервале 10 минут будет 26 составов на линии, а при интервале 5 минут 52. Но на 3 и 4 пути Горьковского направления все маршруты дальнего пригорода не влезут. Часть всё равно придётся оставлять на путях Д4.

В час пик дальних маршрутов по Железнодорожной максимум 6-7. Расписание посмотрите, каждый второй поезд диаметральный, от Железнодорожно. Не поленился, посчитал - 86 в сутки Горьковских дальних. И как они не влезут при такте 5 минут?

Элементарно влезут, как влезали и до этого, когда вообще всё, включая Железку, Балашиху и даже ПДС, ходило по двум путям. Тем более, что такта в 5 минут у них не будет, и идти они будут по своим путям, так что ничего там оставлять не придётся

Цитата (Виноградовский, 03.01.2024):
>
> В час пик дальних маршрутов по Железнодорожной максимум 6-7. Расписание посмотрите, каждый второй поезд диаметральный, от Железнодорожно. Не поленился, посчитал - 86 в сутки > > >Горьковских дальних. И как они не влезут при такте 5 минут?

А почему вы считаете , что такт на скоростных путях будет 5 минут? И что вы будете делать с Балашихой? По диаметральным путям отправлять в Апрелевку?

Цитата (Конобеевский, 04.01.2024):
> почему вы считаете , что такт на скоростных путях будет 5 минут? И что вы будете делать с Балашихой? По диаметральным путям отправлять в Апрелевку?

СЦБ, КС и энергоснабжение должны обеспечивать такт 5 минут при скоростях до 120 км/ч, то есть при отсутствии скоростного движения. Собственно, в пределах города есть ограничение скорости, и все будет идти в общем такте. Там, где Ласточки и Сапсаны выйдут на скорости свыше 120км/ч, интервал увеличится. Не хочу гадать на счет Балашихинских, перспективного графика Д4 не видел, тут возможны варианты. Но количество составов ЭГЭ2тв в 61 штуку для Д4 по контракту заставляет предположить такт 5 минут на путях МЦД после завершения работ на участке Москва-Курская - Нижегородская.

Видел недавний рекламный ролик от ТВЗ что одна 3.0 в сборке

Цитата (moscow1234, 15.01.2024):
> Видел недавний рекламный ролик от ТВЗ что одна 3.0 в сборке

Это да, ток нам откуда знать, какой давности этот ролик(

Цитата (Виноградовский, 07.01.2024):
> СЦБ, КС и энергоснабжение должны обеспечивать такт 5 минут при скоростях до 120 км/ч, то есть при отсутствии скоростного движения. Собственно, в пределах города есть ограничение скорости, и все будет идти в общем такте. Там, где Ласточки и Сапсаны выйдут на скорости свыше 120км/ч, интервал увеличится. Не хочу гадать на счет Балашихинских, перспективного графика Д4 не видел, тут возможны варианты. Но количество составов ЭГЭ2тв в 61 штуку для Д4 по контракту заставляет предположить такт 5 минут на путях МЦД после завершения работ на участке Москва-Курская - Нижегородская.

Вааау
Какие 5 минут
Какие 61 машина
Иволги будут выходить на маршруты депо МЦД-4, т.е. 7000-е Желдор-Апрелевка
Посмотрите частоту курсирования 7000-х
Там машин 15, не более

7000 сейчас ходят вперемешку со сквозными 6000. После очетырёхпучивания МПК — Карачарово 6000-е сквозняки уйдут, и останутся только 7000, для которых машин потребуется гораздо больше, чем 15

Куда это 6000 уйдут ?
На другой путь? Согласен
Но никто не будет делать интервал 7000 5 минут , когда по соседним путям ещё 6000е катают
Думаю 10 минут минимум

Они вообще уйдут с участка Поклонная — МПК, на сквозных маршрутах их не будет вообще. Интервал для МЦД в час пик предполагается 5 минут, в межпик — 10 минут, 6000 будут полуэкспрессными на участках МЦД на отдельных путях

025-я машина уже собрана, можно добавлять в базу https://ibb.co/fn0T0MZ

Сегодня в 12:30 Какая-то сошла с рельс на малиновке

022...

мда уж...

024 в Малиновке

Не этот ли состав сейчас идёт 7422/7421 из Апрелевки? А то через стену в Победе не очень было видно. Разве что на морде 24 светилось.

Нет, вышел на D3

Была замечена 2 мая днем в перегонку в депо Раменское . Возможно выйдет 3 мая из за нескольких отменённых поездов на 3 мая на мцд 3

Здравствуйте. Интересно, если они разом выйдут на Д4 в эксплуатацию, выключатели на подстанциях не будут "стрелять" из-за перегрузки? Ведь никто на такую большую "свалившуюся" дополнительную нагрузку явно не рассчитывал сечение питающих и особенно обратных проводов (от рельсов к шине "-" тяговых подстанций...

На Д3 из-за этого даже подстанции строили вместо существующих портов секционирования

Цитата (Марат, 03.05.2024):
> Не этот ли состав сейчас идёт 7422/7421 из Апрелевки?

023 это был. Пока единственный на Д4.

02.06 на маршрутe D4.

Вы уверены?

024 ездит по Д4

023 ждёт обточки, стоит в депо Апрелевка

а что 024 делает в Апрелевке? Она же на D3 гоняла

Почему-то с начала мая я с ней регулярно сталкиваюсь на Киевском https://www.el-train.ucoz.ru/photo/eg2tv...-0-3408

Сломался информатор, нет тока на usb портах в части вагонов

Лишь бы ездило нормально

Работает на D4

Не работает из за вчерашнего случая

Цитата (Железнодорожник_Russia, 17.07.2024):
> Не работает из за вчерашнего случая

Из-за какого случая?

А её вернули на D3?

Цитата (Александр44, 27.07.2024):
> А её вернули на D3?

Вернули, вернули)

серьёзно, где она сейчас?

Цитата (En4anter, 01.08.2024):
> где она сейчас?

UPD: Она вышла на D3