ЭП2Д-0254

На RusEtrain отмечен как ЭП2Д: https://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%9...ns/0254

С 18 декабря 2023 года по 8 января 2024 года ряд маршрутов дальнего пригорода Горьковского направления отменяется. Чётко на 2 состава те которые обслуживает депо Апрелевка.

3 поезда ЭП2ДМ с выходом на низкие платформы, которые в этом году покупает ЦППК. Не исключаю что будут использованы для запуска маршрутов Москва - Бельково. То есть будут прямые электрички с Горьковского направления на БМО.

Что ты куришь? Прям фантазия у человека интересная.

Здравствуйте. Это последний ЭП2Д? Не знаете,0256 номер будут использовать или нет??? И в планах закупки на 2024 что-то мало составов от ЦППК (всего 26....), а необходимо минимум раза в 2 больше.....

Да нет, вполне логично: добить Раменское (если уже не), возможно, добить Апрелевку, а там и продолжить экспансию Железки. Скорее всего, акцент в закупках в этом году будет смещён на Иволги для 3 и 4 диаметров

Цитата (Forza, 25.01.2024):
> Что ты куришь? Прям фантазия у человека интересная.

А куда ещё? На Рязань мало, а на Егорьевск рано только через 2 года. Тем более про запуск прямых электричек с Горьковского на БМО до Бельково давно думали в РЖД с ЦППК.

«Думать» не значит «делать», и думать можно долго. У той же Апрелевки есть ещё, как минимум, маршруты до Крестов и Детково с низкими платформами, куда они вполне могут быть отправлены

Прямые на Бельково ходили еще очень сильно до ЦППК. К приходу ЦППК их уже извели.

Цитата (Marat Elektrichka, 25.01.2024):
> «Думать» не значит «делать», и думать можно долго. У той же Апрелевки есть ещё, как минимум, маршруты до Крестов и Детково с низкими платформами, куда они вполне могут быть отправлены

Вспоминая о том, что на МЛРЗ сейчас 0091 с низкими выходами, то 3 ЭП2ДМ и 1 ЭП2Д (с Крестов) вполне может быть достаточно для Рязани.

Здесь есть два момента. Во-первых, что тогда останется на Кресты, а во-вторых, тут недавно высказывалось не лишённое логики мнение, что рязанские электрички разделят по Голутвину: согласованные поезда Москва — Голутвин и Голутвин — Рязань были бы вполне экономичной альтернативой

Цитата (Marat Elektrichka, 25.01.2024):
> Во-первых, что тогда останется на Кресты

2 ЭП2Д + ЭД4М-0091.

Так вы же их для Рязани предлагаете, или я чего-то не понял?

Цитата (Marat Elektrichka, 25.01.2024):
> Так вы же их для Рязани предлагаете, или я чего-то не понял?

Не не. Я предполагаю, что 3 ЭП2ДМ и 1 из трёх ЭП2Д с Крестов (0069, 0070, 0071), могут на Рязань пустить. А на Кресты оставят другие 2 ЭП2Д и ЭД4М-0091, которая рано или поздно с КР-2 приедет.

А, это может быть, хотя на Рязань впритык получается: там 3 пары рязанских и одна — луховицкая, это уже, как минимум, 3 тачки, плюс резерв. Сейчас под рязанские маршруты 6 или 7 машин в наличии

Эти три ДМ на низкий выход планируются на май-июль. Бельково-это маршрут сезонный, летний, и мне кажется тут мимо. Вот Рязань да, там совсем другие потоки и они что важно круглогодичны.

Цитата (КВВ_1977, 25.01.2024):
> Здравствуйте. Это последний ЭП2Д? Не знаете,0256 номер будут использовать или нет??? И в планах закупки на 2024 что-то мало составов от ЦППК (всего 26....), а необходимо минимум раза в 2 больше.....
0254 это последний 2Д 2023го года.
На 2024 ЦППК планирует 12 ДМ и 8 2Д(их выпуск продолжится). Если вы смотрели 26шт на закупках, то они часто берут из прошлых периодов и преподносят как в новом.
Пропущенные номера 0256 и 0240 будут сделаны весной.

Чтобы обновить D4 к концу следующего года надо начинать переход Железку под ЦППК

Цитата (Maxim, 26.01.2024):
> Цитата (КВВ_1977, 25.01.2024):
> > Здравствуйте. Это последний ЭП2Д? Не знаете,0256 номер будут использовать или нет??? И в планах закупки на 2024 что-то мало составов от ЦППК (всего 26....), а необходимо минимум раза в 2 больше.....
> 0254 это последний 2Д 2023го года.
> На 2024 ЦППК планирует 12 ДМ и 8 2Д(их выпуск продолжится). Если вы смотрели 26шт на закупках, то они часто берут из прошлых периодов и преподносят как в новом.
> Пропущенные номера 0256 и 0240 будут сделаны весной.

+ там на 2024 - 2025 гг на госзакупках... минимум 5 машин на 2025 год уходит: 2 низкие и 3 обычные. Возможно, что будут тендеры в течение года на этот и следующий год.

Цитата (Роман 12, 24.01.2024):
> 3 поезда ЭП2ДМ с выходом на низкие платформы.


Они будут для Рязани, а не для Бельково. Надо уже добить Рязань и будет все отлично. Насчёт восстановления до Бельково, никто ездить не будет. Владимирская область не готова оплачивать данный поезд Москва - Бельково - Москва

Цитата (Роман 12, 24.01.2024):
> 3 поезда ЭП2ДМ с выходом на низкие платформы, которые в этом году покупает ЦППК. Не исключаю что будут использованы для запуска маршрутов Москва - Бельково. То есть будут прямые электрички с Горьковского направления на БМО.

Хватит уже ересь нести, займись чем-то полезным.

Я больше поверю в то, что ЦППК вернёт после реконструкции севера БМО, прямые рейсы Москва-Костино/Жёлтиково/Наугольный, нежели они запустят убыточный паровоз до Бельково. Да даже в возвращение прямых рейсов Москва-Гагарин/Вязьма и то как-то больше верится.

Для понимания. ЦППК даже не может экспресс ЭП2Д отправить во Владимир по договору.

Стоит в Орехово

Электричку привезли в Перерву

Уже обкатывают, и запустили в эксплуатацию)

Ну и в итоге в Нахабино.

Цитата (Тушинец, 05.03.2024):
> Ну и в итоге в Нахабино.

Пока в Перерве.

Вышла с пассажирами. Ставьте белый.

Она с 26 февраля в эксплуатации!

Уже успела оборвать кс у площади трёх вокзалов.

Работает в 9 вагонов, вчера на ней ехал, шла из Волоколамска

Цитата (Artem_171364_171477, 12.03.2024):
> Уже успела оборвать кс у площади трёх вокзалов.

Пережог проводов или зацепила? Не из-за этого одна из секций на неплановом???

В Лобне на ТР-2.

D1 на линии