|
|
|
|
ТЭ33А-0014
| Željeznički prijevoznik: | Kazakhstan Temir Zholy |
| Depo: | TChE-16 Balkhash |
| Serija vozila: | TE33A |
| Graditelj: | General Electric Transportation Erie |
| Podserija vozila: | Evolution ES44ACi |
| Identifikacijski broj: | 16750127 |
| Godina proizvodnje: | 2010 |
| Vrsta vozila: | Diesel Locomotives |
| Trenutno stanje: | U službi |
| Собран в США, г. Эри |
Fotografije ovog vozila u drugom planu: Sakrij / Prikaži
 |
Казахстан, Карагандинская область, перегон Тагынкара — Саяк Kazakhstan, Karaganda region, Tagynkar — Sayak stretch
Автор фото — Сергей Калинов (https://b282.org)
19 travnja 2016 , utorak Objavio dymon.z
|
2016
2011
 |
Казахстан, Алма-Ата, станция Алматы-I Kazakhstan, Almaty, Almaty-I station Қазақстан, Алматы, Алматы-I станциясы
17 siječnja 2011 , ponedjeljak Autor: Aleks28
|
| Brojčana oznaka: | ТЭ33А-0014 |
| Željeznički prijevoznik: | Kazakhstan Temir Zholy |
| Depo: | TChE-16 Balkhash |
| Serija vozila: | TE33A |
| Graditelj: | General Electric Transportation Erie |
| Podserija vozila: | Evolution ES44ACi |
| Identifikacijski broj: | 16750127 |
| Godina proizvodnje: | 2010 |
| Vrsta vozila: | Diesel Locomotives |
Premještaj u drugi depo studeni 2010 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Brojčana oznaka: | ТЭ33А-0014 |
| Željeznički prijevoznik: | Kazakhstan Temir Zholy |
| Depo: | TChE-28 Almaty |
| Serija vozila: | TE33A |
| Graditelj: | General Electric Transportation Erie |
| Podserija vozila: | Evolution ES44ACi |
| Identifikacijski broj: | 16750127 |
| Godina proizvodnje: | 2010 |
| Vrsta vozila: | Diesel Locomotives |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
 |
Казахстан, Алма-Ата, станция Алматы-I Kazakhstan, Almaty, Almaty-I station Қазақстан, Алматы, Алматы-I станциясы
7 listopada 2010 , četvrtak Autor: Aleks28
|
Popisi željezničkih vozila:
— Kazakhstan Temir Zholy → TChE-16 Balkhash → TE33A
— Kazakhstan Temir Zholy → TChE-28 Almaty → TE33A
— Kazakhstan Temir Zholy → TChE-16 Balkhash
— Kazakhstan Temir Zholy → TChE-28 Almaty
— Kazakhstan Temir Zholy → TE33A
— TE33A
|
|
|