|
|
|
|
24-29 535-7
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-29 535-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| №: | 24-29 535-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-29 535-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Renamed Maj 2016 r. | ↑Renamed |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 2000s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Tapolca |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Tapolca |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1997 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 24-28 535-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | Bzx |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82178 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 535-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
1979 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Nyíregyháza → Bzx
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → Bzx
— Magyar Államvasutak → Tapolca → Bzx
— Magyar Államvasutak → Szombathely → Bzx
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → Bzx
— Magyar Államvasutak → Other → Bzx
— MÁV-START → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— Magyar Államvasutak → Tapolca
— Magyar Államvasutak → Szombathely
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Other
— MÁV-START → Bzx
— Magyar Államvasutak → Bzx
— Bzx
|
|
|