|
|
|
|
448 436
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 436-3 H-START |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Przybył: | 29.09.1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
| №: | 448 436 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 436-3 H-START |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 448 436 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 436-3 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 448 436 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 436-3 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Renamed 2011 r. | ↑Renamed |
| №: | M44 436 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2444 436-6 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 436 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2444 436-6 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | M44 436 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2444 436-6 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 436 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2444 436-6 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Renumbered Maj 2003 r. | ↑Renumbered |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2002 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1980s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 133 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-35 |
| Nr. fabryczny: | 1087 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
 |
Венгерская Народная Республика, Будапешт, станция Будапешт-Дунапарт Hungarian People's Republic, Budapest, Budapest-Dunapart station Magyar Népköztársaság, Budapest, Budapest-Dunapart állomás
Источник — Fortepan / Budapest Főváros Levéltára / BRFK helyszínelési fényképei
1972 r. Otrzymane od 01-06
|
29 września 1966 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Debrecen → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → Debrecen → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Debrecen → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Rákos → DVM-2
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-TRAKCIÓ → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros
— Magyar Államvasutak → Rákos
— MÁV-START → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → DVM-2
— Magyar Államvasutak → DVM-2
— DVM-2
|
|
|