460 019
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 460 019 | 01.2014 | MÁV-START | Nyíregyháza |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Nyíregyháza | |
| V46 019 | 01.2008 | ||
2005 | Magyar Államvasutak | Nyíregyháza | |
druga połowa lat 1990s | Záhony | ||
początek lat 1990s | Budapest-Északi | ||
| Budapest-Keleti |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | MAV V46 (460) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | VM16-2 |
| Nr. fabryczny: | 552 |
| Nr. ID lokomotywy: | 97 55 0460 019-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1986 |
| Przybył: | 12.11.1986 |
| Kategoria: | |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Letétben: 2011.01.29 | |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 97 55 0460 019-1 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 97 55 0460 019-1 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 460 019 |
| Nr. ID lokomotywy: | 97 55 0460 019-1 H-MÁVTR |
Renamed 2011 r. | ↑Renamed |
| №: | V46 019 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1046 019-4 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1046 019-4 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1046 019-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1046 019-4 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2005 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Záhony |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Záhony |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
12 listopada 1986 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Nyíregyháza → MAV V46 (460)— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza → MAV V46 (460)
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → MAV V46 (460)
— Magyar Államvasutak → Záhony → MAV V46 (460)
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → MAV V46 (460)
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → MAV V46 (460)
— MÁV-START → Nyíregyháza
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Záhony
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → MAV V46 (460)
— MÁV-TRAKCIÓ → MAV V46 (460)
— Magyar Államvasutak → MAV V46 (460)
— MAV V46 (460)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.