|
|
430 335
Okręg kolejowy/Spółka: | Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút |
Lokomotywownia: | Sopron |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 43 0430 335-9 H-GYSEV |
Wyprodukowano: | 1971 |
Przybył: | 30.06.1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Aktualny stan taboru: | Czynny |
№: | 430 335 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút |
Lokomotywownia: | Sopron |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 43 0430 335-9 H-GYSEV |
Wyprodukowano: | 1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renamed Wrzesień 2011 r. | ↑Renamed |
№: | V43 335 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút |
Lokomotywownia: | Sopron |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Nr. ID lokomotywy: | 90 43 1043 335-7 H-GYSEV |
Wyprodukowano: | 1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 335 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút |
Lokomotywownia: | Sopron |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Nr. ID lokomotywy: | 90 43 1043 335-7 H-GYSEV |
Wyprodukowano: | 1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renumbered Marzec 1998 r. | ↑Renumbered |
№: | V43 1155 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Wyprodukowano: | 1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1155 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Wyprodukowano: | 1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1980s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | V43 1155 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Wyprodukowano: | 1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1155 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Wyprodukowano: | 1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
№: | V43.1155 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-14 |
Nr. fabryczny: | 283 |
Wyprodukowano: | 1971 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
30 czerwca 1971 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút → Sopron → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros → V43
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → V43
— Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút → Sopron
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
|
|