|
|
V43 333
Okręg kolejowy/Spółka: | Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút |
Lokomotywownia: | Sopron |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Nr. ID lokomotywy: | 90 43 1043 333-8 H-GYSEV |
Wyprodukowano: | 1970 |
Przybył: | 12.07.1970 |
Wycofano: | 2008 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Baleset: Szajol, 1974.04.15; V43 333/I.
Tűzeset: Biatorbágy — Herceghalom 2002.11.28 |
2008 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
№: | V43 333 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút |
Lokomotywownia: | Sopron |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Nr. ID lokomotywy: | 90 43 1043 333-8 H-GYSEV |
Wyprodukowano: | 1970 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renumbered Czerwiec 1996 r. | ↑Renumbered |
№: | V43 1130 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Wyprodukowano: | 1970 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1130 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Wyprodukowano: | 1970 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | V43 1130 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Wyprodukowano: | 1970 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1130 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Wyprodukowano: | 1970 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
№: | V43.1130 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Wyprodukowano: | 1970 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43.1130 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Wyprodukowano: | 1970 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | V43.1130 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-13 |
Nr. fabryczny: | 258 |
Wyprodukowano: | 1970 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
12 lipca 1970 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
№ |
Seria |
Lokomotywownia |
Wyprodukowano |
V43 333 |
V43 |
Sopron |
1963 |
Lista taboru kolejowego:
— Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút → Sopron → V43
— Magyar Államvasutak → Szeged → V43
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → V43
— Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút → Sopron
— Magyar Államvasutak → Szeged
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
|
|