117 160
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 117 160 | 12.2020 | MÁV-START | Dombóvár |
2014 | Pécs | ||
| Bzmot 160 | 01.2008 | ||
03.2001 | Magyar Államvasutak | Pécs | |
| Bzmot 010 | 1999 | Nyíregyháza | |
druga połowa lat 1990s | Balassagyarmat | ||
początek lat 1990s | Székesfehérvár | ||
| Dunaújváros |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | Bzmot |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82101 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 160-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 30.08.1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2020 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 117 160 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 160-2 H-START |
Renamed 2014 r. | ↑Renamed |
| №: | Bzmot 160 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 160-9 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 160-9 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 160-9 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bzmot 160 |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 160-9 MÁV |
Renumbered Marzec 2001 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bzmot 010 |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dunaújváros |
| Pokaż wszystkie dane |
30 sierpnia 1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
| № | Seria | Lokomotywownia | Wyprodukowano |
|---|---|---|---|
| Bzmot 160 | Bzmot | Zalaegerszeg | 1983 |
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Dombóvár → Bzmot— MÁV-START → Pécs → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Pécs → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Balassagyarmat → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Dunaújváros → Bzmot
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-START → Pécs
— Magyar Államvasutak → Pécs
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Balassagyarmat
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Dunaújváros
— MÁV-START → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Bzmot
— Bzmot
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.