8005 411
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| 8005 411 | lata 2010-e. | BDt 80-05 400 | MÁV-START | Szolnok | |
| BDt 411 | 01.01.2008 | ||||
30.09.2003 | Hungarian State Railways | Szolnok | |||
| 82-28 152-1 | 17.01.1996 | BDb 82-28 | Other | BDt 411 | |
| BDt 089 | 1981 | BDat/BDt 82-27 000 | Debrecen | 82-28 152-1 | |
| Bt 089 | koniec lat 1970s | Bat/Bt 82-27 000 | BDt 089 | ||
1975 | Budapest-Keleti | ||||
| Bat 5989 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | BDt 80-05 400 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 411-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1965 |
| Przybył: | 1965 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| №: | 8005 411 |
Renamed lata 2010-e. | ↑Renamed |
| №: | BDt 411 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 411-0 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 411-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 411 |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | BDt 80-05 400 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 411-0 MÁV |
Modernizacja 30 września 2003 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 82-28 152-1 |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | BDb 82-28 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-28 152-1 MÁV |
| Przypis: | BDt 411 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 82-28 152-1 |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | BDb 82-28 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-28 152-1 MÁV |
| Przypis: | BDt 411 |
Modernizacja 17 stycznia 1996 r. | ↑Modernizacja |
| №: | BDt 089 |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 089-6 MÁV |
| Przypis: | 82-28 152-1 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 089 |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Przypis: | 82-28 152-1 |
Modernizacja 1981 r. | ↑Modernizacja |
| №: | Bt 089 |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Przypis: | BDt 089 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Przypis: | BDt 089 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bt 089 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 089-6 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bat 5989 |
| Pokaż wszystkie dane |
1965 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Szolnok → BDt 80-05 400— Hungarian State Railways → Szolnok → BDt 80-05 400
— Hungarian State Railways → Other → BDb 82-28
— Hungarian State Railways → Debrecen → BDat/BDt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Debrecen → Bat/Bt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti → Bat/Bt 82-27 000
— MÁV-START → Szolnok
— Hungarian State Railways → Szolnok
— Hungarian State Railways → Other
— Hungarian State Railways → Debrecen
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti
— MÁV-START → BDt 80-05 400
— Hungarian State Railways → BDt 80-05 400
— Hungarian State Railways → BDb 82-28
— Hungarian State Railways → BDat/BDt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Bat/Bt 82-27 000
— BDt 80-05 400
— BDb 82-28
— BDat/BDt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 000
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.