Эг.5449
| № | რკინიგზა | დეპო | შესწორება | |
|---|---|---|---|---|
| Эг.5449 | ???? | Prydniprovska Railway | Other | |
ადრე 1950s | Gorky Railway | TCh-10 Zuevka | ||
შუა 1940s | Sverdlovsk Railway | Other | Депо Кизел | |
შუა 1930s | South Urals Railways | Tch-4 Troitck | ||
???? | Sverdlovsk Railway | TCh-11 Nizniy Tagil | ||
1925 | Moscow Railway | TChE-29 Kursk-Sortirovochnyy | ||
| TCh-2 Lyblino (TChE-2 subsidiary) |
| რკინიგზა / კომპანია: | Prydniprovska Railway |
| დეპო: | Other |
| მოდელი: | E |
| მშენებელი: | Orenstein & Koppel  Babelsberg (Potsdam) |
| სამუშაოების ნომერი: | 9662 |
| დამზადებულია: | 1922 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი |
| В 1925 г. передан из депо Люблино в депо Курск В начале 30-х гг. депо Тагил В середине 30-х гг. передан в депо Троицк В середине 40-х гг. передан в депо Кизел В начале 50-х гг. передан в депо Зуевка В 60-е гг. Приднепровская ж. д. И.О. Трофимов проводил на этом паровозе испытания своих золотников на участке Люблино — Курск 17.09.1925 года. С составами весом 928 и 1229 тонн было выявлено: — экономия дров составляет 9,7-12,6% — время следования с закрытым регулятором увеличилось с 21,9 до 32,5% Главным достоинством золотников Трофимова был очень лёгкий беспарный ход паровоза, регулятор надо было открывать реже. СР Великолукский ПВРЗ 08.1957 г. (тендер 710-22), Горьковская ж. д. | |
| რკინიგზა / კომპანია: | Prydniprovska Railway |
| დეპო: | Other |
გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ???? | ↑გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) |
| რკინიგზა / კომპანია: | Gorky Railway |
| დეპო: | TCh-10 Zuevka |
| Show full data |
| რკინიგზა / კომპანია: | Gorky Railway |
| დეპო: | TCh-10 Zuevka |
გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ადრე 1950s | ↑გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) |
| რკინიგზა / კომპანია: | Sverdlovsk Railway |
| დეპო: | Other |
| შესწორება: | Депо Кизел |
| Show full data |
| რკინიგზა / კომპანია: | Sverdlovsk Railway |
| დეპო: | Other |
| შესწორება: | Депо Кизел |
გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) შუა 1940s | ↑გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) |
| რკინიგზა / კომპანია: | South Urals Railways |
| დეპო: | Tch-4 Troitck |
| Show full data |
| რკინიგზა / კომპანია: | South Urals Railways |
| დეპო: | Tch-4 Troitck |
გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) შუა 1930s | ↑გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) |
| რკინიგზა / კომპანია: | Sverdlovsk Railway |
| დეპო: | TCh-11 Nizniy Tagil |
| Show full data |
| რკინიგზა / კომპანია: | Sverdlovsk Railway |
| დეპო: | TCh-11 Nizniy Tagil |
გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ???? | ↑გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) |
| რკინიგზა / კომპანია: | Moscow Railway |
| დეპო: | TChE-29 Kursk-Sortirovochnyy |
| Show full data |
| დეპო: | TChE-29 Kursk-Sortirovochnyy |
სხვა დეპოში გადავიდა 1925 წელი | ↑სხვა დეპოში გადავიდა |
| დეპო: | TCh-2 Lyblino (TChE-2 subsidiary) |
| Show full data |
Your comment
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Only registered users can comment photos.
Lists of rolling stock:
— Prydniprovska Railway → Other → E— Gorky Railway → TCh-10 Zuevka → E
— Sverdlovsk Railway → Other → E
— South Urals Railways → Tch-4 Troitck → E
— Sverdlovsk Railway → TCh-11 Nizniy Tagil → E
— Moscow Railway → TChE-29 Kursk-Sortirovochnyy → E
— Moscow Railway → TCh-2 Lyblino (TChE-2 subsidiary) → E
— Prydniprovska Railway → Other
— Gorky Railway → TCh-10 Zuevka
— Sverdlovsk Railway → Other
— South Urals Railways → Tch-4 Troitck
— Sverdlovsk Railway → TCh-11 Nizniy Tagil
— Moscow Railway → TChE-29 Kursk-Sortirovochnyy
— Moscow Railway → TCh-2 Lyblino (TChE-2 subsidiary)
— Prydniprovska Railway → E
— Gorky Railway → E
— Sverdlovsk Railway → E
— South Urals Railways → E
— Moscow Railway → E
— E
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.