|
|
|
|
Эг.5449
| რკინიგზა / კომპანია: | Prydniprovska Railway |
| დეპო: | Other |
| მოდელი: | E |
| მშენებელი: | Orenstein & Koppel Potsdam |
| სამუშაოების ნომერი: | 9662 |
| დამზადებულია: | 1922 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი |
В 1925 г. передан из депо Люблино в депо Курск
В начале 30-х гг. депо Тагил
В середине 30-х гг. передан в депо Троицк
В середине 40-х гг. передан в депо Кизел
В начале 50-х гг. передан в депо Зуевка
В 60-е гг. Приднепровская ж. д.
И.О. Трофимов проводил на этом паровозе испытания своих золотников на участке Люблино — Курск 17.09.1925 года. С составами весом 928 и 1229 тонн было выявлено:
— экономия дров составляет 9,7-12,6%
— время следования с закрытым регулятором увеличилось с 21,9 до 32,5%
Главным достоинством золотников Трофимова был очень лёгкий беспарный ход паровоза, регулятор надо было открывать реже.
СР Великолукский ПВРЗ 08.1957 г. (тендер 710-22), Горьковская ж. д. |
Lists of rolling stock:
— Prydniprovska Railway → Other → E
— Gorky Railway → Zuevka depot (TCh-10) [closed] → E
— Sverdlovsk Railway → Kizel depot [closed] → E
— South Urals Railways → Troitsk depot (TCh-4) [closed] → E
— Sverdlovsk Railway → Nizniy Tagil suburban depot (TChPRIG-11) → E
— Moscow Railway → Kursk-Sortirovochny operational depot (TChE-29) → E
— Moscow Railway → Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch) → E
— Prydniprovska Railway → Other
— Gorky Railway → Zuevka depot (TCh-10) [closed]
— Sverdlovsk Railway → Kizel depot [closed]
— South Urals Railways → Troitsk depot (TCh-4) [closed]
— Sverdlovsk Railway → Nizniy Tagil suburban depot (TChPRIG-11)
— Moscow Railway → Kursk-Sortirovochny operational depot (TChE-29)
— Moscow Railway → Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch)
— Prydniprovska Railway → E
— Gorky Railway → E
— Sverdlovsk Railway → E
— South Urals Railways → E
— Moscow Railway → E
— E
|
|
|