ВЛ8М-337
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| ВЛ8М-337 | 2008 | Prydniprovska Railway | TCh-1 Nizhnedneprovsk-Uzel |
1992 | TCH-2 Krivoj Rog | ||
| ВЛ8-337 | 1975 | TCH-9 Pjatihatki | |
1973 | TCH-2 Krivoj Rog | ||
1971 | TCh-1 Nizhnedneprovsk-Uzel | ||
1965 | South Urals Railways | TCh-1 Zlatoust | |
| Н8-337 | 1963 | ||
| TChE-3 Kurgan |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Prydniprovska Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-1 Nizhnedneprovsk-Uzel |
| Seria: | VL8, VL8m (N8) |
| Producent: | Tbilisi electric locomotive building plant  |
| Wyprodukowano: | 1960 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Построен как Н8-337, в 1965 г. обозначен ВЛ8-337. С завода поступил в депо Курган. В 1963 г. передан в депо Златоуст. В 1971 г. передан в депо Нижнеднепровск-Узел. В 1973 г. передан в депо Кривой Рог. С 1975 г. по 1992 г. работал в депо Пятихатки. В 2008 г. передан в депо Нижнеднепровск-Узел. | |
| Lokomotywownia: | TCh-1 Nizhnedneprovsk-Uzel |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2008 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | TCH-2 Krivoj Rog |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | ВЛ8М-337 |
| Lokomotywownia: | TCH-2 Krivoj Rog |
Renamed 1992 r. | ↑Renamed |
| №: | ВЛ8-337 |
| Lokomotywownia: | TCH-9 Pjatihatki |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | TCH-9 Pjatihatki |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1975 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | TCH-2 Krivoj Rog |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | TCH-2 Krivoj Rog |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1973 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | TCh-1 Nizhnedneprovsk-Uzel |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Prydniprovska Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-1 Nizhnedneprovsk-Uzel |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1971 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | South Urals Railways |
| Lokomotywownia: | TCh-1 Zlatoust |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | ВЛ8-337 |
Renamed 1965 r. | ↑Renamed |
| №: | Н8-337 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | TCh-1 Zlatoust |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1963 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | TChE-3 Kurgan |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Prydniprovska Railway → TCh-1 Nizhnedneprovsk-Uzel → VL8, VL8m (N8)— Prydniprovska Railway → TCH-2 Krivoj Rog → VL8, VL8m (N8)
— Prydniprovska Railway → TCH-9 Pjatihatki → VL8, VL8m (N8)
— South Urals Railways → TCh-1 Zlatoust → VL8, VL8m (N8)
— South Urals Railways → TChE-3 Kurgan → VL8, VL8m (N8)
— Prydniprovska Railway → TCh-1 Nizhnedneprovsk-Uzel
— Prydniprovska Railway → TCH-2 Krivoj Rog
— Prydniprovska Railway → TCH-9 Pjatihatki
— South Urals Railways → TCh-1 Zlatoust
— South Urals Railways → TChE-3 Kurgan
— Prydniprovska Railway → VL8, VL8m (N8)
— South Urals Railways → VL8, VL8m (N8)
— VL8, VL8m (N8)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.