ТЭМ23-0002

Дорога приписки:Московская железная дорога
Депо:ТЧЭ-46 Брянск-II
Серия:ТЭМ23
Завод-изготовитель:Брянский машиностроительный завод   Брянск
Построен:2021
Поступил c завода:18.01.2022
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние: Эксплуатируется 



Все комментарии к фотографиям этой единицы ПС

Второстепенные фото (3): скрывать / показывать
172 КБ
2
2762

 ТЭМ23-0001 , Южно-Уральская железная дорога

Россия, Брянская область, Брянский машиностроительный завод
Russia, Bryansk region, Bryansk engineering works

21 февраля 2024 г., среда
Автор: Дмитрий Закутный
2024
2023
894 КБ
1
1585

ТЭМ18ДМ-864, Московская железная дорога

Россия, Брянская область, депо Брянск-II
Russia, Bryansk region, Bryansk-II depot

14 ноября 2023 г., вторник
Автор: MaLex32
796 КБ
4
1354

Россия, Брянская область, депо Брянск-II
Russia, Bryansk region, Bryansk-II depot

17 октября 2023 г., вторник
Автор: MaLex32
993 КБ
19
5030

3ЭС4К-072, Октябрьская железная дорога
 3ЭС8-001 , Свердловская железная дорога

Россия, Ленинградская область, перегон Мга — Назия
Russia, Leningrad region, Mga — Naziya stretch

8 сентября 2023 г., пятница
Автор: Vasiliy_94
670 КБ
1
1072

Россия, Санкт-Петербург, Музей железных дорог России
Russia, Saint Petersburg, Museum of Russian Railways

Участник экспозиции на EXPO1520-2023

25 августа 2023 г., пятница
Автор: NeVa
417 КБ
1
580

Россия, Санкт-Петербург, Музей железных дорог России
Russia, Saint Petersburg, Museum of Russian Railways

Заводская табличка

23 августа 2023 г., среда
Автор: Воздух Свободы
2023
2022
362 КБ
1203

Россия, Московская область, ВНИКТИ
Russia, Moscow region, Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock

Вспомогательный пульт управления

31 мая 2022 г., вторник
Автор: Дмитрий Закутный
449 КБ
5
2048

Россия, Московская область, ВНИКТИ
Russia, Moscow region, Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock

Основной пульт управления

31 мая 2022 г., вторник
Автор: Дмитрий Закутный
765 КБ
15
4384

 ТЭМ23-0001 , Южно-Уральская железная дорога

Россия, Московская область, ВНИКТИ
Russia, Moscow region, Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock

31 мая 2022 г., вторник
Автор: Дмитрий Закутный
341 КБ
76
8057

3ТЭ25К2М-0116, Дальневосточная железная дорога
 ТЭМ23-0001 , Южно-Уральская железная дорога

Россия, Брянская область, Брянский машиностроительный завод
Russia, Bryansk region, Bryansk engineering works

20 мая 2022 г., пятница
Автор: Дмитрий Закутный
18 января 2022 г.   
Поступил c завода в депо (на предприятие)
899 КБ
7
1590

Север-16, Дальневосточная железная дорога
2ТЭ116-1549, Московская железная дорога

Россия, Московская область, станция Карасёво
Russia, Moscow region, Karasyovo station

Испытания на линии Голутвин — Озёры

8 ноября 2021 г., понедельник
Автор: Роман Черинов
881 КБ
6
1121

Север-16, Дальневосточная железная дорога
2ТЭ116-1549, Московская железная дорога

Россия, Московская область, станция Карасёво
Russia, Moscow region, Karasyovo station

Испытания на линии Голутвин — Озёры

8 ноября 2021 г., понедельник
Автор: Роман Черинов
890 КБ
14
2612

Россия, Калужская область, станция Сухиничи-Главные
Russia, Kaluga region, Sukhinichi-Glavnye station

Отправлен на сертификацию в Коломну

12 сентября 2021 г., воскресенье
Автор: MaLex32

Комментарии · 6

26.08.2023 15:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В серию пойдёт?
Или остановятся на 2-х машинах?
+6
+6 / –0
26.08.2023 16:42 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Брянский машиностроительный завод получил сертификат, который подтверждаюет право на серийный выпуск своей новейшей разработки – маневровых тепловозов серии ТЭМ23. В планах выпустить порядка 100 штук.
Приемочная комиссия, состоявшая из представителей ОАО «РЖД», АО «ВНИКТИ», «ТМХ Инжиниринга» и других профильных организаций, позитивно оценила результаты испытаний нового тепловоза. По заключению экспертов, характеристики опытных образцов ТЭМ23 полностью соответствуют требованиям, заявленным в техническом задании.
ТЭМ23– новейший четырёхосный, двухдизельный маневровый тепловоз, предназначенный для выполнения маневровой и маневрово-вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм. При его разработке учитывались самые современные требования и тенденции мирового локомотивостроения: модульный подход к конструированию, асинхронный тяговый привод, экологичность и экономичность. Внедрены система дистанционного управления и технология «Автомашинист», позволяющая автоматизировать процесс маневрового движения и управлять тепловозом в разных режимах (от дистанционного до беспилотного) с сохранением высокого уровня безопасности. Большое внимание уделено обеспечению комфортных условий для работы локомотивной бригады.
+7
+7 / –0
04.12.2023 21:31 MSK
Ссылка
Фото: 1
003 машины так и нет?
+1
+1 / –0
24.01.2024 18:26 MSK
Ссылка
Иван Ванышев · Путевка (рзд.)
Фото: 12
Уже есть
+1
+1 / –0
24.01.2024 18:26 MSK
Ссылка
Иван Ванышев · Путевка (рзд.)
Фото: 12
Синенькая такая, прикольно выглядит
+1
+1 / –0
24.01.2024 18:26 MSK
Ссылка
Иван Ванышев · Путевка (рзд.)
Фото: 12
https://vk.com/wall-80682393_294623
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Cписки подвижного состава:

—  Московская железная дорога → ТЧЭ-46 Брянск-II → ТЭМ23
—  Московская железная дорога → ТЧЭ-46 Брянск-II
—  Московская железная дорога → ТЭМ23
—  ТЭМ23
Главная страница     Правила     Редколлегия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика