|
|
|
|
Эх.7719
| Okręg kolejowy/Spółka: | Pivdenno-Zakhidna Railway |
| Lokomotywownia: | Private locomotives |
| Seria: | E |
| Producent: | Kharkov Locomotive Factory Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 2654 |
| Wyprodukowano: | 06.1918 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Został przeniesiony do innej lokomotywowni |
Эксплуатация:
Построен для Екатерининской ж. д.
Использовался как бронепаровоз
В 1920 — депо Новороссийск
В 1930-е гг. депо Отрожка, Воронеж, Грязи
В 1937(?) — передан в депо Калинковичи
В 1941(?) — эвакуирован на Ярославскую ж. д. (учтен 11.1942)
В середине 1940-х гг. передан в депо Вязьма, затем Смоленск
На 04.1957 — в парке депо Великие Луки
10.1963 г. передан на Барские подъездные пути (Юго-Западная ж. д.)
Ремонты:
04.1956 — СР Великолукский ПВРЗ (тендер 5650), Калининская ж. д. |
| №: | Эх.7719 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Northern Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | E |
| Producent: | Kharkov Locomotive Factory Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 2654 |
| Wyprodukowano: | 06.1918 |
| Kategoria: | Parowozy |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1941 r. (w przybliżeniu) | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | Эх.7719 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Białoruska kolej |
| Lokomotywownia: | TCh-11 Kalinkovichi |
| Seria: | E |
| Producent: | Kharkov Locomotive Factory Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 2654 |
| Wyprodukowano: | 06.1918 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Эх.7719 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | South-Eastern Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-6 Voronezh-Kursky |
| Seria: | E |
| Producent: | Kharkov Locomotive Factory Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 2654 |
| Wyprodukowano: | 06.1918 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1933 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Эх.7719 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | South-Eastern Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-7 Griyazi |
| Seria: | E |
| Producent: | Kharkov Locomotive Factory Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 2654 |
| Wyprodukowano: | 06.1918 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Эх.7719 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | South-Eastern Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-7 Griyazi |
| Seria: | E |
| Producent: | Kharkov Locomotive Factory Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 2654 |
| Wyprodukowano: | 06.1918 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1932 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Эх.7719 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | South-Eastern Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-5 Otrozhka (EMU) |
| Seria: | E |
| Producent: | Kharkov Locomotive Factory Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 2654 |
| Wyprodukowano: | 06.1918 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Pivdenno-Zakhidna Railway → Private locomotives → E
— October Railway → TChE-31 Velikie Luki → E
— Moscow Railway → Smolensk-Sortirovochny operational depot (TChE-42) → E
— Moscow Railway → Vyazma-Sortirovochnaya operational depot (TChE-41) → E
— Northern Railway → Other → E
— Białoruska kolej → TCh-11 Kalinkovichi → E
— South-Eastern Railway → TChE-6 Voronezh-Kursky → E
— South-Eastern Railway → TCh-7 Griyazi → E
— South-Eastern Railway → TCh-5 Otrozhka (EMU) → E
— Pivdenno-Zakhidna Railway → Private locomotives
— October Railway → TChE-31 Velikie Luki
— Moscow Railway → Smolensk-Sortirovochny operational depot (TChE-42)
— Moscow Railway → Vyazma-Sortirovochnaya operational depot (TChE-41)
— Northern Railway → Other
— Białoruska kolej → TCh-11 Kalinkovichi
— South-Eastern Railway → TChE-6 Voronezh-Kursky
— South-Eastern Railway → TCh-7 Griyazi
— South-Eastern Railway → TCh-5 Otrozhka (EMU)
— Pivdenno-Zakhidna Railway → E
— October Railway → E
— Moscow Railway → E
— Northern Railway → E
— Białoruska kolej → E
— South-Eastern Railway → E
— E
|
|
|