ЭД4М-0337

Вернули домой

работает на ярославском направлении

Уже вернулась домой

В Рузаевке

На ТР приехал?

В Рузаевке нет мощностей, всё в Безымянке

Смею предположить, что Подвижной состав начнут раздавать всяким куровским и домосам, в наше самое лучшее депо на свете зашла контора…

Сегодня документики видел, должны два маршрута забрать в периоде 28-30 мая, не факт что зайдут, вроде ничего не планируется, но в скорой перспективе
Конечно у "ОАО ЦЫГАНЕ" семь пятниц на неделю, но вдруг будет как в раменском, там тоже все спокойно было и бац, за 1,5 года ничего не осталось практически, по сути рама (ее остатки) держится на экспрессах
До Рязани ездят бригады лесного царства
Просто помню, в 22 году спокойно делали допуски, затем не успел обернуться, как уже половину маршрутов "Стандарт плюс"
Так и с Желзкой может быть, конечно не хочется подобного поворота событий, но походу момент вот вот случится
Вот цппк на моей памяти, имеет интерес только в прибыльных маршрутах, мцд и фирмачи, остальное как-то не особо
Можно понять по маршрутам до Гагарина и Тулы, в первом случае маршруты просто пропали, во втором их передачу тянули до последнего, так как контора не хотела брать сообщения до Тулы, дело не в регионе, провинциям и их администрации очень удобно иметь прямую связь с Москвой, но тут как понимаю вопрос в деньгах, полагаю ржд не требует суммы,какие требует цппк, а еще раз-КГХ, интересны только прибыльные маршруты (МЦД, Фирмачи, экспрессы, ну кроме экспрессов тч-7) на рейсы в глуши, дела им нету, в 2009 году РЖД прекратила заниматься пригородными перевозками, так половину рейсов пригорода страны с карт исчезло, раньше плевать было на прибыльность маршрута, сейчас в регионах, их ППК деньги требуют с регионального бюджета, администрации в свою очередь не хотят переплачивать, так и получается, что пассажирские перевозки имеют тенденцию дорожать, а мало загруженные маршруты имеют тенденцию сокращаться, БМО тому пример, ну далеко ходить не надо, вся глухомань МЖД в два раза сократилась начиная с 2009 года
До этого можно было доехать от желдора до Киржача, да и движение на участке Александров куровская было плотнее

Огорчу Вас Павел но так именно и будет, ну почти так. Депо останется за РЖД но маршрутов останется около 10-15 из текущих 42. И не 2 маршрута возьмут а 6.

Цитата (Forza, 09.05.2024):
> Огорчу Вас Павел но так именно и будет, ну почти так. Депо останется за РЖД но маршрутов останется около 10-15 из текущих 42. И не 2 маршрута возьмут а 6.

Выходит, если 6 маршрутов переходит в ЦППК, 15 маршрутов остаётся за РЖД, то куда 21 маршрут девается? Неужто Апрелевка потянет?

Цитата (Forza, 09.05.2024):
> Огорчу Вас Павел но так именно и будет, ну почти так. Депо останется за РЖД но маршрутов останется около 10-15 из текущих 42. И не 2 маршрута возьмут а 6.

не, меня не Павел зовут) это так-ник рандомный, мвпс сервис получается будет расширяться и какие канавы они возьмут ? + какие маршруты будут
+ какие маршруты будут

Ремонт остаётся за РЖД пока что(поменяться может все в любой момент).Что касается маршрутов пока не на 100% мне известно, но по понимаю которые на киевском ходу в ночь отстаиваются

Цитата (Павел97, 09.05.2024):
> Цитата (Forza, 09.05.2024):
> > Огорчу Вас Павел но так именно и будет, ну почти так. Депо останется за РЖД но маршрутов останется около 10-15 из текущих 42. И не 2 маршрута возьмут а 6.
>
> Выходит, если 6 маршрутов переходит в ЦППК, 15 маршрутов остаётся за РЖД, то куда 21 маршрут девается? Неужто Апрелевка потянет?

Со временем будут забирать. Про 10-15 маршрутов это имеется ввиду конечный результат которые останутся у ТЧ-4 после всех этих реформ/перестроек.

Цитата (Forza, 09.05.2024):
> Цитата (Павел97, 09.05.2024):
> > Цитата (Forza, 09.05.2024):
> > > Огорчу Вас Павел но так именно и будет, ну почти так. Депо останется за РЖД но маршрутов останется около 10-15 из текущих 42. И не 2 маршрута возьмут а 6.
> >
> > Выходит, если 6 маршрутов переходит в ЦППК, 15 маршрутов остаётся за РЖД, то куда 21 маршрут девается? Неужто Апрелевка потянет?
>
> Со временем будут забирать. Про 10-15 маршрутов это имеется ввиду конечный результат которые останутся у ТЧ-4 после всех этих реформ/перестроек.

Это очень странно, что не будут всё менять на ЦППК. Везде поменяли/меняют, а Горьковку нет. Почему так? Надеюсь переиграют и поменяют полностью!

Может речь идёт о маршрутах в Петушки/Владимир? Но туда 17-20 рейсов в сутки.
Такая мысль пришла, потому что во все соседние регионы первое время было трудно с заходом Стандарт+, но постепенно везде смогли договориться (Тверь пока нет, но вроде в этом году ЭС2Г зайдут туда в качестве пригорода 6ххх).

Цитата (Павел97, 09.05.2024):
> Может речь идёт о маршрутах в Петушки/Владимир? Но туда 17-20 рейсов в сутки.

Маршруты и рейсы — это разные вещи. В одном маршруте несколько разных рейсов: например, в одном маршруте могут быть те же два круга Москва — Петушки — Москва

После переключения МЦД 4 в сторону Железнодорожной на Курском вокзале к 3-ей платформе на 4-ый путь. Часть маршрутов дальнего пригорода Горьковского направления после этого укорачиваются до/от Курского вокзала. Это позволит перевести депо Железнодорожная на поезда ЦППК полностью.

Мне нравится ваш неунывающий энтузиазм

Самое интересное, что в его словах всегда есть зерно истины, но выводы ну вот настолько не в кассу, что уж очень похоже на поведение нейросети

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.05.2024):
> В Рузаевке нет мощностей, всё в Безымянке

Однако обточку там делают и 337 как раз там с этой целью