SM42-434
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| SM42-434 | 2017 | SM42 (Ls800) | Polska, inni przewoźnicy | Other | TrainSpeed Sp. z o.o. |
01.2011 | PKP Cargo | Warszawa | |||
10.2001 | Białystok | ||||
06.2000 | Polish State Railways (PKP) | Białystok | ex SU42-434 | ||
| SU42-434 | 07.1997 | SU42 | →SM42-434 | ||
11.1991 | Warszawa | ||||
1988 | Skierniewice | ||||
05.1976 | Czeremcha | ||||
02.1976 | Tłuszcz | ex SM42-434 | |||
| SM42-434 | 06.1973 | SM42 (Ls800) | mod→SU42-434 | ||
| Warszawa |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | SM42 (Ls800) |
| Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky  Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 6D |
| Nr. fabryczny: | 8268 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 620 563-8 PL-TRSPE |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Przypis: | TrainSpeed Sp. z o.o. |
| ex SM42-434 Эксплуатация: ⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe 05.08.1971 — MD Warszawa Odolany 09.02.1973 — MD Warszawa Praga 15.06.1973 — MD Tłuszcz ✪ 06.02.1976 — прошёл ремонт (+модернизация) в Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego ZNTK Nowy Sącz, обозначен SU42-434 06.02.1976 — MD Tłuszcz 16.05.1976 — MD Czeremcha __.__.1988 — MD Skierniewice 01.11.1991 — MD Warszawa Odolany 01.07.1997 — MT Białystok 01.04.1999 — MZ Białystok 01.09.1999 — Zakład Taboru w Białymstoku ✪ 01.06.2000 — возвращено обозначение SM42-434 01.06.2000 — Zakład Taboru w Białymstoku ⋆ PKP Cargo S.A. 01.10.2001 — Zakład Taboru w Białymstoku 01.01.2009 — Podlaski Zakład Spółki w Białymstoku 01.01.2011 — Mazowiecko-Podlaski Zakład Spółki w Warszawie 01.07.2014 — Centralny Zakład Spółki w Warszawie 05.05.2016 — снят с баланса PKP Cargo ⋆ __.__.2017 — приобретён TrainSpeed Sp. z o.o. · с 0_.02.2018 — аренда „DOLKOM” Sp. z o.o., Wrocław | |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Other |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 620 563-8 PL-TRSPE |
| Przypis: | TrainSpeed Sp. z o.o. |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 2017 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 51 8 620 296-8 PL-PKPC |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 51 8 620 296-8 PL-PKPC |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Przypis: | ex SU42-434 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | SM42-434 |
| Seria: | SM42 (Ls800) |
| Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
| Przypis: | ex SU42-434 |
Modernizacja Czerwiec 2000 r. | ↑Modernizacja |
| №: | SU42-434 |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Przypis: | →SM42-434 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Przypis: | →SM42-434 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1991 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Skierniewice |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Skierniewice |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1988 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Czeremcha |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Czeremcha |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1976 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Przypis: | ex SM42-434 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | SU42-434 |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Przypis: | ex SM42-434 |
Modernizacja Luty 1976 r. | ↑Modernizacja |
| №: | SM42-434 |
| Seria: | SM42 (Ls800) |
| Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
| Przypis: | mod→SU42-434 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Przypis: | mod→SU42-434 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1973 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polska, inni przewoźnicy → Other → SM42 (Ls800)— PKP Cargo → Warszawa → SM42 (Ls800)
— PKP Cargo → Białystok → SM42 (Ls800)
— Polish State Railways (PKP) → Białystok → SM42 (Ls800)
— Polish State Railways (PKP) → Białystok → SU42
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → SU42
— Polish State Railways (PKP) → Skierniewice → SU42
— Polish State Railways (PKP) → Czeremcha → SU42
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz → SU42
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz → SM42 (Ls800)
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → SM42 (Ls800)
— Polska, inni przewoźnicy → Other
— PKP Cargo → Warszawa
— PKP Cargo → Białystok
— Polish State Railways (PKP) → Białystok
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Skierniewice
— Polish State Railways (PKP) → Czeremcha
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz
— Polska, inni przewoźnicy → SM42 (Ls800)
— PKP Cargo → SM42 (Ls800)
— Polish State Railways (PKP) → SM42 (Ls800)
— Polish State Railways (PKP) → SU42
— SM42 (Ls800)
— SU42
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.