|
|
|
|
418 187
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Przybył: | 16.12.1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2023 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 2020s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2012 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 2012 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 187-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 187-0 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 2005 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2187 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi (Hámán Kató) |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1951 |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
16 grudnia 1981 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → DHM-7
— MÁV-START → Debrecen → DHM-7
— MÁV-START → Hatvan → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Szombathely → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Hatvan → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi (Hámán Kató) → DHM-7
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Szombathely
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi (Hámán Kató)
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— DHM-7
|
|
|
|
