ЭР2-596
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| ЭР2-596 | 2006 | Латвийская железная дорога | Музей истории Латвийской железной дороги | Вагон 06 |
| ЭР2А6-596 | 1972 | Засулаукс | ||
| ЭР2Б-596 |
| Дорога приписки: | Латвийская железная дорога |
| Депо: | Музей истории Латвийской железной дороги |
| Серия: | ЭР2 |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Построен: | 05.1966 |
| Списан: | 1992 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Примечание: | Вагон 06 |
| Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ж. д. 1972 — вагоны 01, 02, 03, 04, 10 и 09 при КР на ОЭВРЗ переоборудованы в контактно-аккумуляторный электропоезд с рекуперативно-реостатным торможением и зарядом батареи от тиристорных устройств, получил индекс ЭР2А6-596 Электропоезд в общем графике не эксплуатировался, постоянно находился на базе запаса Яняварти и являлся экспериментальным электропоездом для внедрения и испытаний технических разработок ЛИИЖТ, РЭЗ и ОЭВРЗ, выезжая на линию исключительно с обкаточными поездками 1989 — отставлен от эксплуатации Вагоны и сетевые коды: 01 — списан в 1992 году 02 — списан в 1992 году 03 — списан в 1992 году, обрезки вагона до апреля 1998 года находились на территории депо Засулаукс 04 — списан в 1992 году 05 — включён в сборный состав ЭР2-821 под номером 82103, продан на металлолом в 2002 году 06 — включён в сборный состав ЭР2-821 под номером 82104, в 2004 году отставлен от эксплуатации, в 2006 году передан в Музей истории Латвийской ж. д. 07 — включён в сборный состав ЭР2-861 под номером 86103, списан в 2001 году, продан на металлолом в 2002 году 08 — включён в сборный состав ЭР2-838 под номером 83808, отставлен от эксплуатации с 2004 года, находился на разоборудовании в ЦТР в январе 2008 года, продан на металлолом 09 — списан в 1992 году 10 — списан в 1992 году, использовался как склад и в дальнейшем как помещение для охраны в 116-ом тупике ЦТР в Вагонном парке. Разрезан на металлолом в 116 тупике ЦТР 13 мая 2010 года Информация: В 1982 году вагон 10 переоборудован для испытаний силовой схемы электропоезда ЭР30, установлены тяговые двигатели 1ДТ.003 и тиристорно-импульсный преобразователь разработки УЭМИИТ, получил обозначение ЭР2ИР-59610 | |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
1992 г.
Списан
| №: | ЭР2-596 |
| Депо: | Музей истории Латвийской железной дороги |
| Примечание: | Вагон 06 |
Переименован 2006 г. | ↑Переименован |
| №: | ЭР2А6-596 |
| Депо: | Засулаукс |
| Показать все данные |
 |
СССР, Латвийская ССР, депо Засулаукс 1970-е гг. |
| №: | ЭР2А6-596 |
Переименован 1972 г. | ↑Переименован |
| №: | ЭР2Б-596 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Латвийская железная дорога → Музей истории Латвийской железной дороги → ЭР2— Латвийская железная дорога → Засулаукс → ЭР2
— Латвийская железная дорога → Музей истории Латвийской железной дороги
— Латвийская железная дорога → Засулаукс
— Латвийская железная дорога → ЭР2
— ЭР2
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.