RailGallery
ЭР2А6-596
СССР, Латвийская ССР, депо Засулаукс
USSR, Latvian SSR, Zasulauks depot
PSRS, Latvijas PSR, depo Zasulauks
Фото из фондов Латвийского музея истории железных дорог

Автор: Архив · Мск           Дата: 1970-е гг.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.05.2026 16:18 MSK
Просмотров — 1476

ЭР2А6-596

Дорога приписки:Латвийская железная дорога   LDZ
Депо:Засулаукс
Серия:ЭР2
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Построен:05.1966
Списан:1992
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Переименован Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ж. д.
1972 — вагоны 01, 02, 03, 04, 10 и 09 при КР на ОЭВРЗ переоборудованы в контактно-аккумуляторный электропоезд с рекуперативно-реостатным торможением и зарядом батареи от тиристорных устройств, получил индекс ЭР2А6-596
Электропоезд в общем графике не эксплуатировался, постоянно находился на базе запаса Яняварти и являлся экспериментальным электропоездом для внедрения и испытаний технических разработок ЛИИЖТ, РЭЗ и ОЭВРЗ, выезжая на линию исключительно с обкаточными поездками
1989 — отставлен от эксплуатации

Вагоны и сетевые коды:
01 — списан в 1992 году
02 — списан в 1992 году
03 — списан в 1992 году, обрезки вагона до апреля 1998 года находились на территории депо Засулаукс
04 — списан в 1992 году
05 — включён в сборный состав ЭР2-821 под номером 82103, продан на металлолом в 2002 году
06 — включён в сборный состав ЭР2-821 под номером 82104, в 2004 году отставлен от эксплуатации, в 2006 году передан в Музей истории Латвийской ж. д.
07 — включён в сборный состав ЭР2-861 под номером 86103, списан в 2001 году, продан на металлолом в 2002 году
08 — включён в сборный состав ЭР2-838 под номером 83808, отставлен от эксплуатации с 2004 года, находился на разоборудовании в ЦТР в январе 2008 года, продан на металлолом
09 — списан в 1992 году
10 — списан в 1992 году, использовался как склад и в дальнейшем как помещение для охраны в 116-ом тупике ЦТР в Вагонном парке. Разрезан на металлолом в 116 тупике ЦТР 13 мая 2010 года

Информация:
В 1982 году вагон 10 переоборудован для испытаний силовой схемы электропоезда ЭР30, установлены тяговые двигатели 1ДТ.003 и тиристорно-импульсный преобразователь разработки УЭМИИТ, получил обозначение ЭР2ИР-59610

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.