Т.164

Željeznički prijevoznik:	Južna željeznica
Depo:	TCH-2 Kharkov-Glavnое
Serija vozila:	(Steam locomotives)
Godina proizvodnje:	1874
Vrsta vozila:	Engine Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
Построен заводом Зигль по заказу частной Курско-Харьково-Азовской ж.д. в партии из 36 шт. 0-3-0, товарный. 17 (29) октября 1888 года первым по счёту, вместе с пассажирским П.41 вёл царский поезд. Царский поезд был очень тяжел, и два пассажирских паровоза его бы не потянули. Но на товарных локомотивах не было оборудования тормоза Вестнигауза, которым были оснащены вагоны. У станции Борки под Харьковом поезд попал в крушение. Причина крушения — расстройство пути под паровозами вследствие разной динамики товарного и пассажирского паровозов на высокой скорости. Бригада: — машинист Я.Ф. Горозиев, 28 лет. — помощник Р.М. Евсюков, 29 лет — контролёр тяги П.Ф. Ключинский, 33 года — начальник 4-й дистанции, инженер А.С. Ветринский, 32 года Ремонт 1 категории 27 марта 1888 г. Пробег после последнего большого ремонта 7228 верст. http://ru.wikipedia.org/wiki/Крушение_императорского_поезда

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.

Popisi željezničkih vozila:

— Južna željeznica → TCH-2 Kharkov-Glavnое → (Steam locomotives)
— Južna željeznica → TCH-2 Kharkov-Glavnое
— Južna željeznica → (Steam locomotives)
— (Steam locomotives)