Ов.1441

№		Дорога	Депо	Примечание
Ов.1441	????	Прочее	Министерство обороны (НКО)	Бронепаровоз бепо №1 (бывш. №11), 66 однбп
Ов.1441	1912	Северо-Кавказская железная дорога	Прочее	Владикавказская ЖД
Л.1441		Северо-Кавказская железная дорога	Прочее	Владикавказская ЖД

Дорога приписки:	Прочее
Депо:	Министерство обороны (НКО)
Серия:	Од, Ов, Оп
Завод-изготовитель:	Паровозостроительный завод Русского общества машиностроительных заводов Гартмана в Луганске Луганск
Построен:	1904
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
Примечание:	Бронепаровоз бепо №1 (бывш. №11), 66 однбп
Построен для Владикавказской ЖД, до 1912 — Л.1441. Бронепоезд "1 (бывш. №11), 66-й отдельный дивизион бронепоездов. По приказу Военного Совета Одесского ВО 11 августа 1941 г. в Днепропетровске на заводах имени Ленина и имени Петровского началось строительство двух бронепоездов. В связи с приближением к городу немецких войск 24 августа строительство завершилось, составы свели в один бепо, получивший № 2 (с конца сентября стал № 11). После тяжелых боёв на Южном фронте, с 15 апреля по 11 мая 1942 г. бепо № 11 находился на ремонте на заводе имени Октябрьской революции в Ворошиловграде, где 3 мая получил приказ о переформировании в 66-й отдельный дивизион бронепоездов. Здесь из двух боевых составов бепо № 11 изготовили два бронепоезда № 1 и № 2, провели капитальный ремонт матчасти, старые орудия заменили на новые. Бронепоезд № 1 состоял из бронепаровоза Ов.1441 (броня каленая 25 мм, будка машиниста 32 мм, командирская рубка 20 мм) и двух 4-осных бронеплощадок (броня каленая снаружи 15 мм, внутри обычная сталь 12 мм с бетонной заливкой) — первая имела на вооружении 76-мм пушку Ф-34 в башне танка Т-34, 76-мм пушку образца 1902/30 г., 4 пулемета Максима и 2 ДТ, вторая — 152-мм гаубицу М-10 в башне танка КВ-2, 76-мм пушку образца 1902/30 года, 45-мм танковую пушку в башне танка Т-34,6 пулеметов Максима и 2 ДТ. Кроме того, имелась площадка ПВО с двумя ДШК. Воевал в Северной группе войск Закавказского фронта. 28 декабря был отправлен в Махачкалу на ремонт. Выведен из состава 66 однбп

№:	Ов.1441
Дорога приписки:	Прочее
Депо:	Министерство обороны (НКО)
Серия:	Од, Ов, Оп
Завод-изготовитель:	Паровозостроительный завод Русского общества машиностроительных заводов Гартмана в Луганске Луганск
Построен:	1904
Категория:	Паровозы
Примечание:	Бронепаровоз бепо №1 (бывш. №11), 66 однбп
Передан на другую дорогу (или на завод) ????	↑Передан на другую дорогу (или на завод)
№:	Ов.1441
Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога
Депо:	Прочее
Серия:	Од, Ов, Оп
Завод-изготовитель:	Паровозостроительный завод Русского общества машиностроительных заводов Гартмана в Луганске Луганск
Построен:	1904
Категория:	Паровозы
Примечание:	Владикавказская ЖД
	Показать все данные

№:	Ов.1441
Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога
Депо:	Прочее
Серия:	Од, Ов, Оп
Завод-изготовитель:	Паровозостроительный завод Русского общества машиностроительных заводов Гартмана в Луганске Луганск
Построен:	1904
Категория:	Паровозы
Примечание:	Владикавказская ЖД
Переименован 1912 г.	↑Переименован
№:	Л.1441
Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога
Депо:	Прочее
Серия:	Од, Ов, Оп
Завод-изготовитель:	Паровозостроительный завод Русского общества машиностроительных заводов Гартмана в Луганске Луганск
Построен:	1904
Категория:	Паровозы
Примечание:	Владикавказская ЖД
	Показать все данные

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Cписки подвижного состава:

— Прочее → Министерство обороны (НКО) → Од, Ов, Оп
— Северо-Кавказская железная дорога → Прочее → Од, Ов, Оп
— Прочее → Министерство обороны (НКО)
— Северо-Кавказская железная дорога → Прочее
— Прочее → Од, Ов, Оп
— Северо-Кавказская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Од, Ов, Оп